気楽に乗れるスポーツカー - TT クーペ

過去所有

気楽に乗れるスポーツカー

BLUE+
アウディ / TT クーペ
TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2011年)
- レビュー日：2023年9月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: •コンパクトなボデー
•スポーティさとかわいさが良いバランス
•想像より運転しやすい
•想像より速い
•想像より乗る荷物
不満な点: •スポーツカー好きには見向きされない
•音の演出が欲しい
•3人以上乗車は苦行
総評: デザインで一目惚れし、初めての愛車として購入しましたが、不満がほぼ出ない素晴らしい車でした。運転し易く、走りも良く、積載性も良く、燃費も悪く無い…これほど気楽に乗れるスポーツカーはあまり無く、手放した今でも良さを思い出します。

デザイン: 5; 特に後ろ姿に惚れて購入しました。ポルシェの後ろ姿を少しもっちりさせた感じで大好物です。初代TTも素晴らしいデザインですが、個人的にはよりスポーティさを足した二代目がより好みなスタイリングです。内装も部品ごとの質感が高く、造形シボも良く考えられていて満足のいく仕上がりになっています。
走行性能: 4; 2.0Lターボは必要充分以上の性能で、直線加速だけならばその辺のスポーツカーより速いくらいでした。クアトロも良く天候関係なく快適に移動することが出来ました。ブレーキがもう少し強力になると言うこと無いですね。
乗り心地: 5; 硬さはあるものの、しっとりとしていて良い乗り心地でした。路面の衝撃もピタリと止めてくれます。
積載性: 4; 人が乗るには狭い後席も、ちょっとした荷物を載せるのには良いスペースとなりました。ラゲージスペースも長さ幅があるので、スポーツカーとしては最大級の積載性があります。引越し時にもかなり役立ちました。
燃費: 4; 街中でリッター9-10km、高速で12-15kmほどなのでこの手の車としては悪くありません。
価格: 4; 新車価格は若干高いですが、中古車価格が驚く程安いです。TTRSは除きます。
故障経験: 納車後にパドルシフトの故障がありましたが、それ以外は7年間ノントラブルでした。個体差があるとは思いますが、外車の故障イメージが変わりました。