かつての教習車のド定番 - コンフォート

その他

かつての教習車のド定番

NH9152
トヨタ / コンフォート
スタンダード“デラックスパッケージ”(MT_2.0) (2013年)
- レビュー日：2021年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：無
価格：無

満足している点: 典型的な3BOXスタイルのセダンタイプの教習車で多くの人が生まれてはじめて運転するであろう車にふさわしい車だと思いました。また、5ナンバーサイズでありFRでもあるので非常に取り回しがしやすいことも評価できる点です（最小回転半径4.9M）。
不満な点: 私が教習生時代に乗ったのはDeluxeグレードですが、一般的な普通乗用車とは異なり、キーレス等はもちろんありませんし、スピーカーなどのオーディオ関係の装備もありません。
また昔ながらのセダンの形であるがゆえにトランクの長さが掴みづらく、教習所のポールにぶつけてしまった経験があるので、自家用で所有をするならバックカメラは必須になるかと思います（運転になれている方はこの限りではないと思いますが）。
総評: 教習車・タクシーで使われることも多いコンフォートですが、2018年に生産が終わってしまっているので今後はコンフォート系（クラウンコンフォート、クラウンセダン）が日本の街からどんどん数を減らしていくことになってしまうかとおもいます。
特にタクシーにおいてはJPN TAXIの登場から日産Y31系とともに置き換えが進んでいますので、セダンタイプのタクシー車両にご興味のある方は、一度乗ってみることをおすすめします。

デザイン: 3; 昔ながらの典型的な3BOXスタイルのセダン。Deluxeグレードはドアノブがメッキになったりと少し優越感？も感じられます。
走行性能: 3; 1TR-FE（教習車仕様ガソリン）エンジンはMT初心者でも特に困らないトルクを持っていると思いました。
乗り心地: 3; 昨今の車よりは柔らかい印象を持ちました。
積載性: 3; トランクはとても大きく日常使いには困らないです。ゴルフバックを入れたことはありませんが、スーツケースは2個は問題なく入りました。（兄弟車クラウンセダンでの感想）