運転が楽しい、超実用的で、安全性抜群の車！ - フォレスター

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運転が楽しい、超実用的で、安全性抜群の車！

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スバル / フォレスター
STIスポーツブラックインテリアセレクション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） (2024年)
- レビュー日：2021年2月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：2
価格：4

満足している点: 運転するのが楽しくなる、素晴らしいハンドリングとコーナリング！ドローとタワーバーのせいかもしれませんが、少し固い乗り心地といい、ピックアップのいいトルクフルなエンジンといい、ユーティリティ抜群のスポーツカーです(断言！)。またアイサイトは安全なドライブをもたらすし、0次安全も実感出来る設計の良さ、遠出しても疲労感がとても少ないです。スタイルは、特にサイドビュー特にサイドウインドウのラインが美しくスタートでメーターパネルにサイドビューのシルエットが映る演出が頷けます。装備や設定も細かい所まで配慮されており素晴らしい！です。
不満な点: 脚が硬すぎな気が。。ドローは要らないかも。取ったら取ったでがっかりするのかしら。。
センターコンソールというゴールデンスペースに滅多に使わない4駆関係のスイッチは要らないです。
フロントビューモニターは使い物になりません、距離感が全く掴めず、結局目視するしかありません。カメラのバックミラーも目の焦点が合わず、視界拡張optionは無くても良かった。
アイドリングストップは要りません。買って直ぐにキャンセラーを付けて常時off設定です。
カーゴエリアが完全にフラットにならない。また車中泊に少し長さが足りない。
リアシートのシートベルトの巻き取りが弱い。巻取られないままドアを閉めてしまい、間に挟まったシートベルトの金具で深いキズがついてしまいました。
最も気になるのは、社外オプションとの連携がちゃんと出来ていない事です。
・三菱のETCの音がうるさい。設定も出来ない。
・ドライブレコーダーがナビで操作出来ない。。
・連携ではありませんが、ダイアトーンナビの案内精度が良くない、有料道路を省く設定がない、地図はちょっと見にくい、Android Autoに対応していない。
総評: 不満点もたくさん書きましたが、トータルな満足感の前には、霞んでしまいます。やはり車は、ディメンション、ボディのしっかり感、エンジン、足回り、といった基本的な部分のトータルな設計が最も大切で、SK9はそこが素晴らしい車だと思います。

デザイン: 4; サイドビュー
走行性能: 5; ロールしません！
乗り心地: 3; 少し硬い。。
積載性: 3; フルフラットだとなお良い。
燃費: 2; トータル11くらいか
価格: 4; サンルーフがないだけのフルオプション＋タワーバー、ドロー、アンチグレアLEDドアミラーとSTIパーツ搭載で、走行2800km?!で、299万という。。ありがとうございました。
故障経験: なし