オールマイティーなクルマ‼️ - N-ONE

マイカー

オールマイティーなクルマ‼️

たけちん２３
ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2020年)
- レビュー日：2021年1月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: やっぱり軽自動車とは思えないくらいよく走る‼️
走りに関して軽自動車にこれ以上求めるものはない…と思われる。
６ＭＴにオートクルーズは必要ないと思ったけど、上手く出来てるので逆にコレがないと困るくらい(^^;;
高い速度をキープして走る際、軽自動車はアクセル踏む量が多いので、ＡＣＣがあるとかなり楽に運転できます。
不満な点: 室内の装備が使いにくいところかな…
スペースが少ないのは仕方ないとして、カップホルダーとかは気になる。
運転席のカップホルダーは少し遠いし、センターコンソールもやや低すぎて使いにくい。
ただ、運転する為の装備は使いやすいので、それが許せるところかと。
総評: 走りに関しては不満が全くないので、これ以上を求めるならＳ６６０しかないかと。
普通に乗ってる時も楽しめる車としては、軽自動車にライバルはいないと思います。
少し気になるところとしては、値段が少し高く感じるとこと、尖ったとこがなさすぎることかと。
値段にしては比較対象がないので、人それぞれの感じ方かと。私個人としてはＳ６６０と比較しましたが、走りに特化したＳ６６０と比較しても、装備を考えると高くはないと思ってます。Ｓ６６０は足廻りとかにお金かけてるけど、装備はN-ONEの方が優れてますから。
あと尖ったとこがないと言うのは、全てにおいて中途半端と言えなくもない。走りもデザインもいいけど、走りはＳ６６０の方が楽しそうだし、室内の装備や使い勝手はN-WGNやBOXの方が良さそう。
ただオールマイティーなのはN-ONEでしょうね‼️

デザイン: 4; 外観に関しては飽きのこないデザインがいい👍
室内に関してはまだまだ改善の余地があるかと。
走行性能: 5; 真っ直ぐ走る分にはこれ以上を軽自動車に求めることはない。
足廻りは少し頼りないけど、これ以上コストかけて良くする必要もないかと。
乗り心地: 4; シートが意外と疲れないので、乗り心地は悪くないかと。
少しスピードを出すと、これでも柔らか過ぎるが、街乗りを考えるとこれがベスト。
積載性: 4; リヤシートの跳ね上げなどは、フィットで実証されてるように完璧かと。
広さや使いやすさは問題ない。
これは好みによって分かれるとこですが、テールゲートからトランクの面は段差が少しあった方が使いやすいかと。テールゲートを開けると物が落ちてきそうな感じがする。元々底が低いので、フラットにしなくても良かったかと思う…まあ好みですけど。
燃費: 4; 燃費は15㌔くらいなんで、悪くもないのかな？
CVTならもう少し伸びるのかもしれませんけど。
もう少し上までしっかり回したら、もう少し悪くはなりそうです。
価格: 3; 価格に関しては装備相応かと。
ただＭＴがＲＳしかないことが不満かと。
もう少し価格を抑えたＭＴも作るべきかと思う。