CEPパーシャルウィンドウキットとオートウィンドウキットの取り付け(その2、18,943km)

(その1の続きです https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6788376/note.aspx )

接続が済んだら、取付説明書に従って動作確認しておきます。

https://cepinc.jp/chumon/torisetsu/partial_window_s.pdf

接続検査にはクリップ2本を使いました。動作に問題がなければキットにコネクタを接続して最終的な動作確認をします。

キット本体はこんな感じで3Mハイタック両面テープで貼り付けておきました。

あとは、配線を適宜テサテープや結束バンドで固定して走行中にカタカタ言わないよう😅にして、ドアパネルを元に戻して完了です。

左側(RHD助手席側)のオートウィンドウキットの作業手順も基本的に同じで、モーターの配線とドアスイッチの色が変わるだけで、整流ダイオードの配線は同じです。

・モーターUp：紫/黄
・モーターDown：紫/緑

助手席側ドアスイッチ線は白/赤です。

キット本体も運転席側と同様に配線し、同じような位置に貼り付けました😁

常時電源も左のパワーウィンドウ用20Aヒューズ(F48)をヒューズ電源に交換して結線。アースは助手席左足元にある純正のアースポイントに直結しました。

このアースポイントもごちゃごちゃしてきたので何とかしないと。。。😫

実際の動作はYouTubeにも上げてますが、ドアを開けると窓がちょっと開き、ドアを閉じると窓が閉まるようになります。

半ドアの場合は、一度閉じて再度開く感じです。

これだけでドアを軽く閉めても半ドアにならずしっかり閉まるようになりました😁結構ストレス減ります😅

また、助手席側のウィンドウアップがダブルクリックでできるようになりました。これは意外と便利😁

当然、ちょっと高級車感UPです🤣