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イイね!
2024年03月24日

迷宮の出口。。。

REVIVEを外すのを諦めきれず、MJを下げても変わらず。
WRを軽くしてもスタートダッシュと回転数は上がるけど当然40km/hで頭打ち。

仕方なくマフラーを替える事に。
ついでに死亡したマロッシシリンダーをゾンビ化させて試しに着けてみた。
…が異音がヤバくて、走行するまでには至らず。
結局中華47Φに社外マフラーの組み合わせに逆戻り。
マフラーの固定を工夫して着けたのだが、ちょっと走ったらすぐにシリンダーに負荷がかかって振動が大きくなりNG。
とりあえず最低限の走りを目指して純正シリンダーに戻した。

ボアアップは出来ないわREVIVEは使えないわ、んでキャブまで純正になってるし最悪だよ⤵

REVIVE抜けが良すぎるんじゃなく、たぶん詰まってるのかもね(ノД`、)
前所有者が新品から6ヶ月しか使ってない。っていう商品だったから詰まりは絶対ないと思ってたんだけどさぁ。
ペール缶貰ってきてじっくり煮込むしけないな〜( ˙◊˙ )
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Posted at 2024/03/24 15:31:56

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アクセサリー電源は生きてるのでレギュバッテリー電圧上がらんし(;>_<;)レーターかCDIの配線だろうなぁ。。。

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何シテル?   02/28 19:21
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