なんとなんと！

スプリングスライダーを着けると最強のあずきバネでも、アクセル開けた途端7,000回転まで上がってしまう(；´∀｀)

センスプの捻れによる抵抗が無くなってしまうので、柔バネ以下になってしまう感じ。
でもバネ自体は硬いから変速は普通という感じで乗りにくい（笑）

なのでトルクカムをAF42(ジョーカー)の湾曲溝に変更。
ぶっちゃけこれとクレアカムとの違いが判らん(持ってないから)
加工済への字形状よりも、やや立ち気味なので多分マシになるはず。

｡｡｡ってトルクカムのカラーのグリスを拭き取ってる時に気付いたのだが、メッチャ摩耗してるやん=͟͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇)
ピンが遠心力で飛び出してくるのは当然なのだが、ホンダさん｡｡｡コレ焼入れしてないの？

新品を使うとレースが深過ぎるので自作スプリングスライダーが使えなくなる（泣）
なので我慢してコイツを使います( ｰ̀֊ｰ́)و

古いタイプのシールカラーを見つけたらキープしとかねば。