延命治療中

クランクシャフトコンロッド小端部内径が偏摩耗しているので、普通のコンロッドベアリングでは直ぐに破壊され破片でエンジンが大ダメージを受けてしまう。

｡｡｡なのでシェル型の針状ころでの延命治療も早三ヶ月を迎えた。
ほぼ300㌔くらいで寿命が来るのだが、症状に気付いても直ぐに粉砕する事はないので安心。

今回NTNとINAの物を同時に買って比べてみた。
どちらもHK1015系
(12mm幅のHK1012も有る)
値段はNTNの方が60円高い319円。
そしてNTNはJAPAN刻印だが、INAのはスロバキアの刻印なのだ。

ピストンピンを挿して手で回してみると、NTNの方が遊びがあるのでコンロッドのガタを吸収してくれる感じ。

どっちも使う予定だが、次回からは外周の研磨をやめて最初から圧入気味に入れるとする。