ブッシュ抜き！

エンジンハンガーとリアサスのブッシュ交換！｡｡｡の予行演習。
手始めにジョイントケース蓋にあるリアサスブッシュを。

クランクシャフトのインストーラーを使って引き抜くのだが、M10のアタッチメントを使用する。
M10×40mmのボルトと対角21.5mmのM12ナットをブッシュの奥から差し込み、インストーラーのアタッチメントを締め込むのだが、ナットが穴を引っ掻かない様にしっかり位置決めを。

そのままではインストーラーがケースに干渉してしまうので、3cm位の適当なカラーを挟んで引き抜くだけ。

エンジンハンガーのブッシュは樹脂製ブッシュが2個とラバーブッシュが1個なのだが、こちらは叩いて押し抜ける気がする。
一応こちらのブッシュ径は28㍉なので、27㍉位の径があるソケットがあると良いかも。

走行中に腰下でガチャンガチャン音が出るのは、このエンジンハンガーブッシュのせいだと思うので、エンジン載せ替え時に交換するのだ〜。