復活ならず。。。恥を知れ！

組んだエンジンとジョイントケースを本体に合体させ、とりあえずドリブンと後輪を取り付け。
その後まずはスイングロックとパーキングロックの確認をしたのだが、ここで見事にハマる(ﾉД`､)

マニュアル通りに調整してスイングOK！
パーキングもロックされてる。
解除はスイングがやや引っかかる感じ？。。。ってパーキングが解除されないやん（汗）
プチロンホイなのでケーブルの取り回しに問題？。。。って前のエンジンと同じように取り回ししているはず(・・？
一旦取り回しを変更して、再度調整したのだが変わらず。
とりあえずデフケースを開ける事に。
ここまでで2時間以上悪戦苦闘しているのだが、ここから人には言えないレベルのミスに気付くまで6時間(ﾉД`､)

恥ずかしいミスをばらすと、パーキングロックシャフトAssyのスナップリングが付いてるシャフト。
これを先に入れてからAssyを付けていたのであります。
そうするとスナップリングの上でAssyが止まるので本来の位置よりも数㍉浮いた状態になってしまう。
それで無理に蓋を締めると、シャフトがカラーで押さえつけられてパーキングロックが動かなくなるのであった(〃ﾉωﾉ)

いやーマジで恥ずかしい凡ミスで半日ムダにした上に、アルミカラーを削ってしまったり余計な事ばかりやらかしてしまった｡｡｡

明日こそエンジン火入れまで進むはず！