静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

少し音がヤバくなってきたので、壊れる前にニードルベアリング交換。
今回初めてヤマハのニードルベアリングを試す。
ホンダとの耐久性の比較が目的なのだが、コンロッドの摩耗は進む一方だから正しい比較はムリ(○ﾟ∀ﾟ)

何百㌔保つかなぁ〜（笑）
タイトルは単に自分が忘れない為のタイムスタンプ(*´∇｀*)

いろいろな乾性潤滑スプレーにハマってた時に買った物。
いろんなトコに試したが、バイクイジりでベストな使い道は｡｡｡

鋳鉄シリンダーフィンのサビ防止！(^m^ )
鉄と同等以上の放熱性を保ちつつ、サピも発生しなくなるのだ。
まぁシリンダーは白く化粧されるけどね（笑）

サビ(黒錆処理も)は放熱性を極端に悪くするので、最初に赤錆を出来るだけ除去したら、適当に脱脂乾燥して薄く吹くだけ。

パーツクリーナーなどで剥がれてきたら、上塗りで吹けばいいので簡単。

あと使えるトコといったらリアサスのバネのサビ防止とか｡｡｡
導電性はないのでご注意を！
(ポリイミドもリン酸皮膜も)

ちなみにポリイミドワニスはジェネレーターコイルのエナメル剥げ補修に使えるけど、熱硬化させるのは工夫が必要かも。

魔法のランプ？
遅ればせながらAHランププレートから始めた、ランプ端っこの面取りをHGランプにも。
オイラもWRの酷い削れ方を経験しているので、YouTubeで見て早速取り入れました。

ダイソーのダイヤモンドやすりを使えば直ぐ終わります。
最大変速時のWRとの接触面の角度をイメージして削る。
やり過ぎて径が小さくなっては意味ないので、ちょっと角度を合わせた後に600番のペーパーで角を無くすだけ。

オイラはポリイミドもやっちゃうけどね(^m^ )

最大径プーリーに合わせたギリギリの大きさのランププレートを作りたい欲望があるのです｡｡｡
GBC刻印よりも大きい純正ランプあるのかな？
｡｡｡ってKN企画にあるやん(^o^;)
ノーマルより1.5~2mm大きい…って寸法くらい書けや〜！
（｀m´＃）
ノーマルの基準が分からんわ！
情報開示してないトコほんと嫌。

ローラーガイドを型取りして判ったのだが、コイツを加速型に改造するには内側を2mm掘り下げる必要がありそう。

でもCNCなんて買えないからな〜(ﾉД`､)
リューター加工はなかなか大変だったから、今度は前後に動く電動ヤスリ買ってみようかな｡｡｡
使ってない筋膜リリースの電動器具を魔改造する手もあるが（笑）

エンジンを降ろしたりする時にリフト方式ではなくジャッキ方式でやる為に目をつけていた商品。

ふと見たらタイムセールで15%オフ！
2個セット5,680円で悩んでいたのだが、4,828円になっていたので即ポチ！
ポイントで0円になる予定だったのだが使い忘れた(^o^;)

このジャッキは最大60cmという点と、DIYでクランプとしても使える点が◎

一括仕入れでアリエクよりも安いのだ。
重量物や大きい物はAmazonの方が安い事が多い。