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耐熱お化けの液体ガスケットME30。
今までRTV液ガスやシリコンシーラントは、口の方が固まっていても中身は使えると思っていた。

しかし今回REVIVEのエキパイ接合部に薄塗りしようと、1年前購入の使いかけME30の内部の固まってないトコを底から絞り出して塗ったのだが、丸2日経ってもベタベタで固まらないのよ( ᐛ )?

GPTに問うたところ、ME30はRTV系の中でも架橋剤が少なめなのと、カーボン成分の吸湿性は異常に高く劣化が早い事が原因だと。

架橋剤というのは、空気中の水分と反応してゴム状に固まる反応する役目らしく、それが保管中に内部で劣化・分離して架橋剤が殆どないものだけ固まらずチューブ内に残っていたという事らしい。

…って事で拭き取ったら全く固まってなかった（笑）
密着目的で合わせてしまっていたら全く気付かなかった事象だろうね。

モリワキさん！もっと少量で販売してくれんかな〜？(˶ ᷇𖥦 ᷆˵)

0.5g刻みは無いし、重さも正確じゃないし｡｡｡でゴミ扱いされるヤツ（笑）
しかし異形では中華ならではのメリットもある。

今回は重さの微調整を企んでみた。
※ちなみに軽いWRは適用外

それでは中にある真鍮部分！
ここをリューターで削るだけ。
AIに例題を出してみたのが、
内径8.6ミリの真鍮を深さ1㍉幅1㍉で削ると0.2gちょい減るらしい。
まぁ深さ1㍉は現実的ではないけど、実際量りながら調整すれば面白い実験になるかも。

まぁ久々と言ってもまだ3ヶ月なので、どんだけポンコツやねん！って話なんたが（笑）

ピストンピン長さ調整にシムを使うという愚行の結果ですわ。
厚みのある0.3にしてもダメだったのは、その日のうちに判っていたのだが、0.1シムが6枚クランク内に落ちても大丈夫だったからイケるやろーってのが大間違いだった(^_^;)

0.3にもなるとクランクベアリングで噛んでも粉砕出来なかった模様。
走行中にパキッて音がして圧縮がみるみる落ちていったので、ピストンリング破損だろうね。

坂道ありの4㌔を押して帰るのはキツいので、JAFを呼んだら90分待ちだとさ（笑）

追記
結局90分以上待って自宅に帰還。
明日はどしゃ降りの雨予報なので、直ぐに腰上バラしてみたのだが…
なんとピストンリングもピストンも無事。
案の定シムは跡形もなく、破片も回収出来ず。
とりあえず元に戻すもプラグの電極に違和感。
やはりエンジンはかからず、プラグを替えてみたら復活。
｡｡｡でもアイドリングがめちゃくちゃ低くなっているので、ピストンリング交換するべきだった〜(´Д`|||)

しかもシリンダーのエキパイ繋ぐボルト穴が片方バカになってしまったという最悪の事態。
手前側はスタッドボルトにしていなかったので自業自得だが…
六角穴付き高ナットがあった気がするので、早めに処置せねば。
｡｡｡って事でJAFを呼んでしまったが、まさかのプラグご臨終だったというオチ。
キックの圧縮がある時点で、他の原因を疑うべきだったわ。
プラグも積んであるのにね(-_-;)

ちなみに俗に言われてるハイブリッドプラグ(4極レーザープラチナム)の中心電極って僅かに凸があった記憶なのだが、ご臨終した物は僅かに凹んでい
ました(￣▽￣)。。。ってこと〜！

YAMAHAサイズの15×12WRを使用しての次なる実験。
この縦の長さが最終的にランププレートを押す腕になるのだが、中華WRはDr.プーリーよりも0.4mmほどリーチが長くなる。
つまり少し低い回転数で最大まで開く(プーリーを閉じる)事が出来るのというトコを狙ってみる。

しかし弱点は中心にセットした時、本家より0.5mmほど背が高いので2速発進になってしまう事。
そこでオイラがやってる魔改造が、平たい面を研磨して背を低くする方法。
ただこの部分はプーリーが最外に行って腕を伸ばした時に、ローラーガイドの壁の角に当たって摩耗される面でもある。

…なのでオイラはポリイミドコーティングを施すのだが、それでも摩耗してしまう。
ローラーガイドの壁の角を落としても起きてしまう。

まぁケチケチなオイラは、摩耗してもハイスーパーTUFで埋めて再度ポリイミドコーティングしちゃうんだけどね（笑）

なんか最近中華のWRもあまり安くないのだが、本家より寸法が一回り大きいというデメリットを逆に上手く利用するのもアリな気がしてきた。
あと溶着面に必ずバリがあるので、そこはケアするべき。

Dr.プーリー
YAMAHA規格の15×12に変更して稼働してみた。

それまでのセッティングは、丸9.0×3とDr.プーリー(16×13)8.0×3でトータル50.80g。
50㌔巡行で6,600回転、ゼロ発進はちょっとモッサリ。

今回15×12で8.5g×6個でトータル50.54g。
ゼロ発進は多少改善、50㌔で6,700回転。
ただし更に高回転まで回しても、WRの最大径が小さいのでプーリーを押す力が弱くなってしまい速度が比例していかない感じ。

本来なら16×13のDr.プーリー8.5g×6個との比較をしなければ意味が無いんだけどね（笑）
ちなみにWR総重量が規格より軽いのは、ポリイミドコーティングの加熱硬化で1%弱水分が飛んでしまった為。