静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

AIチャットに質問したら、アルミは灯油と相性が悪いので、アルミ合金を灯油で洗うのは効果的ではないとの回答。。。
みんなクランクケースとか灯油で洗浄してるのよく見るのに(*´･д･)?

ネジ穴が潰れて今まではｲﾝｻｰﾄｺｲﾙ(ﾍﾘｻｰﾄ)を入れていたのだが、この度ナットを銀ロウでロウ付けしてみた。
煮たり焼いたり余計な手間をかけるより、買った方が早くね！？
。。。って出来ない貧乏性（笑）

Dioキャブで大量のオーバーフロー
リード90キャブでも僅かにオーバーフロー
燃料経路を拡大してしまったので、フロートバルブが効いてないんであろう。。。って事で、純正キャブに戻そうとホース類を抜いたのだが。。。えっ！？負圧コックからの燃料がずっと止まらんやんΣ(´⊙ω⊙`)
これじゃぁどっちが原因のオーバーフローなのか判らん(；´∀｀)

って事で純正ｷｬﾌﾞ＆純正負圧コックに戻ってしまった(o´･ω･`o)

目の間の焼き鳥キッチンカーを見て思ったんだけど、マフラーの洗浄って焼肉屋の網を漬け置きするヤツでよいんじゃね？
AIで成分や割合を聞き出してみよう(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫｯwww

REVIVEを外すのを諦めきれず、MJを下げても変わらず。
WRを軽くしてもスタートダッシュと回転数は上がるけど当然40km/hで頭打ち。

仕方なくマフラーを替える事に。
ついでに死亡したﾏﾛｯｼｼﾘﾝﾀﾞｰをゾンビ化させて試しに着けてみた。
…が異音がヤバくて、走行するまでには至らず。
結局中華47Φに社外マフラーの組み合わせに逆戻り。
マフラーの固定を工夫して着けたのだが、ちょっと走ったらすぐにｼﾘﾝﾀﾞｰに負荷がかかって振動が大きくなりNG。
とりあえず最低限の走りを目指して純正ｼﾘﾝﾀﾞｰに戻した。

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟは出来ないわREVIVEは使えないわ、んでキャブまで純正になってるし最悪だよ⤵

REVIVE抜けが良すぎるんじゃなく、たぶん詰まってるのかもね(ﾉД`､)
前所有者が新品から6ヶ月しか使ってない。っていう商品だったから詰まりは絶対ないと思ってたんだけどさぁ。
ペール缶貰ってきてじっくり煮込むしけないな〜(　˙◊˙ )