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静oomerの"ウバピー" [ホンダジャイロキャノピー]

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パーツレビュー

2024年3月23日

ホンダ純正キャブレター

評価：: 1

ホンダ(純正) 純正キャブレター

3種の純正キャブが揃ったので一番気になっていたトコから比較。
それはフロート室に送られる燃料経路の穴。
有名なブロガーさんの記事で見かけたので、確かめて拡大改造しちゃえば良くね？って思ったので（笑）
ちなみにCHINAの自称！精密ドリルなんで多少の誤差は勘弁。

追伸！
これやってはいけないヤツでした（泣）
すぐ下に通ってるMJへの空気通路まで貫通しちゃった（爆）
しかも中華の細ドリル簡単に折れまくりで、2本死亡。
DAISOのハンドドリルも死亡。
時速100kmを目指す人以外には必要ない改造だし、それを目指す人はビッグキャブにするはず（笑）

いや〜高い授業料になったわ(T_T)

まずはリード90キャブ
1mmのドリルも入らないので測定不可（笑）
そんで前期のDioキャブ
1.0mm以上はあるが、1.1は入らず。
そしてｷｬﾉﾋﾟｰ2st後期
1.5mmまで入った。
燃料ホースの差込口は全部一緒。
混合仕様の為、燃料が薄くなるのは死活問題なので1.5に拡大決定。

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「著名ブロガーさんの記事を読んでいて思いついた事。
次からピストンの穴開けをこの角度で行ってみる↗
ピストンとシリンダーの間に熱を逃がす為にオイルがあり、ピストンはそこに浮遊して往復運動をしているイメージと。。。
そのオイルを満たすのを妨げない穴が理想的なのでは？って感じ。」

何シテル？ 06/16 23:01

静oomer。。。静岡のZOOMER乗りだったのだが、クランクベアリング交換を機に不動のまんま放置。キャノピー乗りになったので静ピーに改名すべきか??（笑）

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ジャイロキャノピー　10インチ、細タイヤ
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/02/11 22:40:46

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