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KEIHIN(ケイヒン) PD22の評価・評判・口コミ
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4
パイロットスクリューが底では無く横にあるシャリーに優しいタイプ。そしてエアカットバルブ付き。 恐らくですが、SYMのウルフクラシック125と言う車種の純正かと思われます。
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エイプ用に購入したのですが、誤ってGPzで投稿してしまい投稿し直しました(スミマセン)。 冬場になって始動性が悪くなってきたので購入してみました。
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4
SP武川のPD22ビックキャブレターセットのフィルターなしです。 セッティングが楽~👍️
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12
CRF100F純正のPDC3LB型。 周辺パーツを全てCRF100F用にしたら、セッティングは吊るしで出た。 メインジェット#98、スロージェット#35、ニードル3段目、パイロットスクリュー2. ...
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10
以前の口径20のキャブレターがイカれたので、ワンサイズあげて装着。 二速での守備範囲がぐんと伸びました。ハイカムとの相性もバッチリ。
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22
KEIHIN PTG22 made in china インマニ内径が22だったので 別途 アクセルワイヤー ハイスロ インマニ インテークダクト が必要になります。 こだわりがなければキッ ...
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8
ケーヒンPD22は廃盤になったので、正しくは台湾ケーヒンのPTG22です。 PC20よりも縦に長いため取付はクッソ面倒です。カブやモンキーなどの純正フレームであれば問題ないのでしょうが、アルミフレー ...
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2
エンジンオーバーホールついでに入れてみた 一年ぶりに乗るから違いがわからない… でもバイパスの巡航が楽になった気がする
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3
キャブはダミーカバーに半分隠れてます。 ぶっちゃけますけど、PD22は88ccのマグナには少々大きい感じです。 カスタム時に武川で統一したのでPC20の選択肢がありませんでした。 しかし、PD ...
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タケガワ から販売されているキャブセットを某フリマサイトで格安で入手。 ワイヤー類は中古の為付属していませんでしたので、ワイヤーは別に購入。 デカいエアクリが付属していますが使用せずにBOX +K ...
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3
セッティングもそこまでシビアじゃないのでかなり楽です笑 エアスクリューが変なとこにあって、びっくり( ̄▽ ̄;)
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23
115ccへのボアアップ効果をさらに有効にするため、キャブレターをPD22に変更しました。 標準はPB16なので、大幅な口径拡大です。 これに伴い、エアクリーナーや純正マフラーを加工し、吸排気がより ...
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10
結構前に購入 気が向いたのでつけてみたら、エンジンかかってしまったのでジェットを買いに(笑) ついでにファンネルも(・ω・)ノ トルクが無くなった┐('~`;)┌ でもすごい更け上がり片だァー 1 ...
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エイプの純正エアクリBOXが使えるのでこのPD22を選択! 吸気効率上げるためにXR100(モタードではありません!)のダクトも使いました PE24+純正エアクリBOX+XRダクトも使いましたがフ ...
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2
【総評】 とてもトルクフルになって乗りやすくなりました。 【満足している点】 トルクアップと伸びが良く気持ちよくなりました。 【不満な点】 基本純正品なのであまり見た目は変わりません。
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6
PC20が色々あってオジャンになったのでキャブを物色してたんですが、国産の新品は高くて手が出ないのでPD22っぽいキャブレターが安かったのでダメ元で買ってみました。 まぁバリとかちょっとありましたけ ...
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骨董品の様な不具合連発の純正キャブに悩まされ… かと言って、山奥の道無き道を走るコトを考えると、信頼度の低い「中華製のパチもんキャブ」を使う気にもなれず…悩むコト数か月。 そんなとき!トライアルワ ...
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