A/F計 設置記録② 【車両 取付け編】

こりゃスゲー！趣味を越えてますぜ！(^^)
レースでプライベーター参戦が楽しみ♪

お腹がつっかえてる姿は想像できます（笑）

どうもです(^^♪
道具とか工具が絡んでくると、、、、
"ポン"付けとはいきませんねっ
でもまだまだ趣味の延長ですよ

メタボでつっかえ爆、、、、
ぉまるさんが一番理解者ですね(汗

マフラー関係のボルトはイヤですねぇ(-_-;)

それも、エンジンに近づけは近づく程、工具入らん、入っても振り幅とられないとかね(^^)


くれぐれもメーター凝視して前方不注意にならないように気をつけてくださいよ(笑)

流石よくお判りで、、(^^；

振り幅を取る為に、ロングの延長？をつかうんですが、今度は”力”が入らない
ア～ンド、
ボックスが真っ直ぐ入らないので、首振りジョイントを使うともっと力が入らない！
結構苦労しました
せめてリフトアップできればって感じです

嬉しくて凝視して、、、、
もう既に２回ほど、怪しい運転でした(汗

いいですね～本格的なAFセンサーを導入されたんですね。
純正コンピューターにわりこますタイプは取り付けしたことあるんですがはっきりいってまったく意味なかったですね。このタイプはふらふらせずはっきり数値読めるんですか？
だったら最高のセッティング出せますね！！

ありがとうございます(^^♪

自分も今回の検討段階で、故障診断装置からのデータ引き込みも考えました
でも、データ的に信頼性が欠如しそうなのと
リアルタイムで測定表示が出来そうにないので
頑張ってコッチに挑戦してみました

動画、、、
ブログにUPしました
http://minkara.carview.co.jp/userid/332521/blog/16750146/
いかがでしょうか？

細かい動きはチョッと目障りですが
ピークホールドの表示もあるし、案外使えるかと思っております