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整備手帳

作業日：2010年3月17日

リミテッド・スリップ・デフ交換記録③ 【デフケース復旧編】

Item: リミテッド・スリップ・デフ 交換記録③ 【デフケース復旧編】
Author: なおD:5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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もう18時過ぎ、暗くなってきた

基本的にはばらした順番の逆で、、、、

でも大変！
デフをジャッキに載っけて、、
ドライブシャフト組み入れながらジャッキUPして、、
クロスメンバーにデフケースを取付けて、、、
ロアアーム戻しながらショックとスタビ組んで、、
プロペラシャフト元に戻して、、、、
マフラーとスペアタイヤとサポートバーも戻す

たっぷり4時間コース、でもヤメラレナイトマラナイ

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ここら辺は、もう必死！

ボルトはどっかいっちゃって暗くなって探せないし(泣

写真を撮ってる余裕どころじゃぁない

腹だしも気にしない！！(爆

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22時過ぎ、ようやく落ち着いて最後の作業

ギアオイル、、、
ニューテックの75W-140 LSD用

それと、ギアオイルの圧送用ポンプ、、、、
フィーラープラグの径に合わせて12φの
耐圧ホースを装着

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フィーラープラグより注入

これで完了！

長く、あっという間の1日でした

お疲れでした～

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この記事へのコメント

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ぉまるさん 2010年3月17日 16:14 1～3まで見ましたよ！朝6時スタートの22時終わりですか…お疲れ様でした。これを真似出来る人は中々いないと思います！やっぱりスゲー人だ（笑）	コメントへの返答 2010年3月17日 18:17 適当に仕事もしていたから実質はそんな時間でもないですけど、、、取説には、標準工数6.5時間とかいてありましたやっぱ、すげー”腹”の人！褒めてもらっているんですよね(^^♪たぶん
わどお 2010年3月17日 18:00 お疲れ様でした♪ 写真を撮っている余裕がたまらなくス・テ・キです。私じゃ写真なんて撮る余裕はありませんカラ… (笑)	コメントへの返答 2010年3月17日 19:07 お疲れしました～(^^；写真は絶対撮ってやろうとやっぱ気持ちとしては、最初だから皆に見てもらいたいんですよね～でも最後の方は、全っ然、余裕なしココロなしか雨も降ってきてどうにか突貫で終わらすことができました。
chokobo 2010年3月17日 22:44 ここまでの技量すばらしいです。感動しました。！！でも、自分ではチョットやれませんな、、、。気合いと根性だけでは到底無理の領域ですね。	コメントへの返答 2010年3月18日 0:33 そんな、そんな、もったいないです(^^；保安部品はないし、まぁできそうかなぁと思い始めたら、いてもたってもいられずもう自分でやりたくって仕方がないんですだんだんエスカレートもしてきました(汗
Cheff 2010年3月17日 23:20 お疲れ様でした。すばらしいですね。とても自分では手を出したくない作業です。	コメントへの返答 2010年3月18日 0:35 お互いトシなんだから、、、、、な～んて言わせないためにもこれからも張り切っていきましょう PS) でも、御子さんいじっちゃだめですよ！
そらりん(^_-)-☆ 2010年3月18日 9:13 うわぁ、自分には未知の領域過ぎます！デフケースなんか開けちゃうなんて怖くて出来ません(><) 自分でやっちゃうなんてもうビックリです。でも後半の暗くなって「ボルトはどこだ～！」ってなってるところは必死さが伝わってきました。	コメントへの返答 2010年3月18日 19:19 こんばんは(^^♪自分も未知でした(爆果たしてまともに組みあがるか？最後まで疑心難儀でしたね～今回も(汗後半はあせりまくりで、いつもの自爆の一歩手前まできていましたなんとか無事終わってホットしています
マツノDX 2010年3月18日 21:45 プライベーターチューンの限界を極めてるって感じですね♪♪ 私もいつかこの整備手帳を参考に・・・無理です　(-。－；) お疲れさまでした！	コメントへの返答 2010年3月19日 6:14 プライベーターチューンの限界、、、いい響きですね(^^♪ありがとうございますでも大袈裟ですよ～いやキララさんなら出来る（と思う）お疲れでしたー

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ぉまるさん 2010年3月17日 16:14 1～3まで見ましたよ！朝6時スタートの22時終わりですか…お疲れ様でした。これを真似出来る人は中々いないと思います！やっぱりスゲー人だ（笑）	コメントへの返答 2010年3月17日 18:17 適当に仕事もしていたから実質はそんな時間でもないですけど、、、取説には、標準工数6.5時間とかいてありましたやっぱ、すげー”腹”の人！褒めてもらっているんですよね(^^♪たぶん
わどお 2010年3月17日 18:00 お疲れ様でした♪ 写真を撮っている余裕がたまらなくス・テ・キです。私じゃ写真なんて撮る余裕はありませんカラ… (笑)	コメントへの返答 2010年3月17日 19:07 お疲れしました～(^^；写真は絶対撮ってやろうとやっぱ気持ちとしては、最初だから皆に見てもらいたいんですよね～でも最後の方は、全っ然、余裕なしココロなしか雨も降ってきてどうにか突貫で終わらすことができました。
chokobo 2010年3月17日 22:44 ここまでの技量すばらしいです。感動しました。！！でも、自分ではチョットやれませんな、、、。気合いと根性だけでは到底無理の領域ですね。	コメントへの返答 2010年3月18日 0:33 そんな、そんな、もったいないです(^^；保安部品はないし、まぁできそうかなぁと思い始めたら、いてもたってもいられずもう自分でやりたくって仕方がないんですだんだんエスカレートもしてきました(汗
Cheff 2010年3月17日 23:20 お疲れ様でした。すばらしいですね。とても自分では手を出したくない作業です。	コメントへの返答 2010年3月18日 0:35 お互いトシなんだから、、、、、な～んて言わせないためにもこれからも張り切っていきましょう PS) でも、御子さんいじっちゃだめですよ！
そらりん(^_-)-☆ 2010年3月18日 9:13 うわぁ、自分には未知の領域過ぎます！デフケースなんか開けちゃうなんて怖くて出来ません(><) 自分でやっちゃうなんてもうビックリです。でも後半の暗くなって「ボルトはどこだ～！」ってなってるところは必死さが伝わってきました。	コメントへの返答 2010年3月18日 19:19 こんばんは(^^♪自分も未知でした(爆果たしてまともに組みあがるか？最後まで疑心難儀でしたね～今回も(汗後半はあせりまくりで、いつもの自爆の一歩手前まできていましたなんとか無事終わってホットしています
マツノDX 2010年3月18日 21:45 プライベーターチューンの限界を極めてるって感じですね♪♪ 私もいつかこの整備手帳を参考に・・・無理です　(-。－；) お疲れさまでした！	コメントへの返答 2010年3月19日 6:14 プライベーターチューンの限界、、、いい響きですね(^^♪ありがとうございますでも大袈裟ですよ～いやキララさんなら出来る（と思う）お疲れでしたー

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