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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2010年8月14日

インテークダクト【補完計画】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
去年の6月頃、、、、
←カーボン・ダクトを作成!(ナツカシ~)

実は、課題を残したままでした(ギクッ)

「フロントグリルの中はどうするの、、?」って

構想はあったのですが、あん時はここまでで燃え尽きてしまいして、、、(汗

約1年越し!重い腰をあげてみました
2
お得意の建材用のプラスチックベニヤで、、、、

まずはテキト~に形をつくってみます
3
それを、アルミ板(t0.3mm)に展開します
4
金切バサミで切り抜いて、仮組み作業

取付けの塩梅を確認しながら微調整していきます
5
形がきまったら、これまたお得意のリベット止め
(^^;
6
カーボンインテーク側にインシュロックで縛り込んで、取付け完了~!
7
調子に乗って反対側からもう1枚(^^;
8
これで、外気からの導入は完璧かな?

ラム圧を最大限に得ることができて、ベンチュリー効果を狙いつつ、スロットルボディに空気を送り込めれば最高です!

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この記事へのコメント

2010年8月14日 6:07
おはようございます。

デカくていいですね!
赤く塗らないんですか?(笑)

自分もそこ作ろうと思ってるんですが…手がまわりません(汗)
コメントへの返答
2010年8月14日 7:13
お早うございます!昨晩はお付き合いありがとうございました(謎

でかいでしょ~(^^♪ココは赤にないっしょ!

ココにかかる前にやることもおおいでしょうからね~まぁまぁ、ぼちぼちいきましょう
2010年8月14日 6:41
デカッ!

水が入り自爆(爆)

なんてことはないでしょうね~

そこはカーボンにしないの?
コメントへの返答
2010年8月14日 7:17
、、、マラッ!

「ウォーターハンマー」でしょ~

こんだけ長い経路作ったんだから、雨もどっかにあたって落ちてくれるかな~って
とりあえず中にK&Nのキノコもあるしね~
でも、台風シーズンは気をつけよっと(汗

カーボン化、、、、、、
もうカンベンしてください(激汗
2010年8月14日 7:12
ずっぽし外気吸入できそう。

エンジンルーム内は熱い・・・から
(特にエキマニ辺りは熱い)
できるだけ外気を効率よく吸えるよう
にしたいですよねー(^^)

・・雨って大丈夫なの?

(チェックランプ ケスワザ ドウデシタ?)

・・・ワタクシ Fマネ ツイカ?
・・・マネ+マネ・・デ・・マネーガ・・(-。-;
コメントへの返答
2010年8月14日 7:54
ズッポシ!ずばずば、、、入れてます(爆

前回の極力エンジンルームの温度を拾わない為のカーボンダクト化、、、
今回は少しでも効率よく外気を導入したいための補完アルミダクト、、、
考えられることは全てやってみました!

・・・雨・・・・正直・・・でたトコ勝負(バカ)

(タダイマ チェクランプ ガ ツイテナイノデ ミカクニン デス アセ )

Fマネ~~~~~~~~~~~~
つっちーさんいきまくりですね~
オカネハ テンカノ マワリモノ デス (バク
2010年8月14日 9:57
おはようございます!

完成しましたね(笑) 
速度が上がれば上がる程、効果がでそう!
淵ゴムが、またイイ味出してます(笑)

グリル装着時も見てみたいです!
コメントへの返答
2010年8月14日 10:32
お早うございます(^^♪

今回は夏休みの工作気分でした(笑)
ラム圧効果が今まで80Km/hで始まるのが
70Kmで開始したような感覚はありますね~

淵ゴムに気がついていただけました!
涙がでるほどうれしいです(ガッツ)

グリル装着すると、残念ですけど、、、
な~んも変哲もないんですね!コレがまた(汗
2010年8月14日 9:57
でかいよー!
Tgsのは、したに穴空いてるよー!

水抜の!
コメントへの返答
2010年8月14日 10:35
でかいっす!

なんでもでかきゃいいってモンでもないですけどね、、、、(汗
それなりに効果はありそうです

ドレンの穴は、ラムエア側とインテーク側のカーボンにビシバシ開けておきました(汗
どうなることやら、、、、
2010年8月14日 11:20
おおつ!

ドレン穴付きだったのですね\(^o^)/

自分はTGSの既製品を装着してますが

明らかに効果ありでしたから・・・

この巨大なダクト・・・どれだけ効果あるのか・・

ちなみに・・・昔バイトしていた中華レストランで
天井に同じようなダクトが付いてましたが…(笑)

デリカに装着されるとめっちゃカッコイイです
(^_-)-☆

コメントへの返答
2010年8月14日 13:01
どうもです(^^♪
昨晩深夜、マイキーさんの絵文字に苦悩しながらこの整備手帳を書いていました(爆

ドレン穴は8φ位でラムエアボックスとインテークに無数に開けております

効果としてはラム圧の開始速度が多少速まったような気がしています(^^;

、、、、、、、、、、、

中華レストランの排気ダクト、、、、

どうしても建築関係がベースになってしまうような形状ですね!
自分の本分を忘れていない(←クルマヤサンジャナイヨ)
ということでホッとしました~(爆
2010年8月14日 12:51
ホント器用に作りますね~
職人みたい(笑)

夏休みの宿題?息子さんに持たせましょう!(^^)
コメントへの返答
2010年8月14日 13:05
←一応、「元」職人ですから~(爆
この手のたぐいは、あまり手間をかけずに作るのは得意です(^^♪

ただし、、、、、

はっきりいって、中2の長男のほうの夏休みの宿題の方がメチャメチャ高度なことをやっていました~(汗
2010年8月14日 13:56
なおさんこんにちは、ドラッグマシンみたいなポットの製作ですね^^

車速が高いほど吸気音凄そうですね(ドッカンターボみたいな音がしそう)

次回お会い出来る時に穴が開くほど見せて下さい。

コメントへの返答
2010年8月14日 14:45
レース用語で 「ポット」というんですね(メモメモ)
そんなのも知らないで作っているのもドウなんだ~って感じですね(汗)

車速があがってくると、ブゴゴゴォォオ~って感じです
(キーーーーーン ジャナイデス アセ)

次回は、たま試乗チェックお願いしたいです
ヨロシクお願いします
2010年8月14日 21:42
この夏は、やっぱし、エンジンルーム内は猛暑!!

だから?

ノーマルでも判ります。

途端にパワーダウンしちゃったのが・・・・

コメントへの返答
2010年8月14日 23:35
やっぱり吸気温度は低いほうが、空気の密度が高くなって、燃焼には有利なんでしょうね

おかげさまでカーボンでエンジンの熱をある程度遮断できているみたいで、今日くらいの外気温でも快調にドライブできています(^^♪

熱対策はみなさん、悩みどこですねっ(^^;

2010年8月15日 7:40
なおさんの・・・おっきい・・・ハアハア。。。

なんでカーボンじゃないのぉ?(笑)


熱対策の構想(妄想)はあるんです。

でも技量が足らずで(汗)

こういうものをさくっと作っちゃうなおさんはやっぱり凄い!

いい加減おいらもインテークどうにかしないと(汗)



コメントへの返答
2010年8月15日 9:29
この「ハアハア。。。」が世代を感じちゃいます
(はぁと)
鶴光のオールナイトニッポンの世界ですね!
エエカァ、エエノンカ~←知ってます?
朝から何書き込んでんだろう(爆

カーボンのリクエスト多いですね(^^;
作成の手間の問題を棚上げしたとしても、取付け上、薄いアルミ板を使ったほうがなにかと都合がいいという言い訳?もありまして、、、

さくっと作る、、、、
あんまり腰すえてやっちゃうと他に手がまわらなくなるのも嫌いましたので今回はこの程度でゴカンベンです(アセ

今、インテークでオススメはD:DESTさんのブツかな~
試乗しましたけど、高回転のパンチはハンパじゃなかったです!
2010年8月19日 15:21
あのォ…
メッチャ、遅コメで、すいません。
(^^ゞ

一度、百均のプラケースでチャレンジして、失敗している小太郎です。

なおさん、さすがですねぇ~。
細かい所への、こだわりも、見事です。

小太郎も、いずれ、また、チャレンジします!
(^^;)
コメントへの返答
2010年8月19日 16:09
いえいえ、コメありがとうございます(^^♪

そうだったんですか、、、、
そんなに難しいモンでもないから、理屈としてはプラケースでもなんでもOKなんですよね
強いてあげれば、耐久性ぐらいかなぁ

これがなくても走行できない訳じゃないから
私もついつい後回しでした(汗

再チャレンジ期待しています
頑張ってください!

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