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整備手帳

作業日：2011年4月25日

クーリング大作戦！、、、、【電動ﾌｧﾝ･ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ導入編】

Item: クーリング大作戦！、、、、【電動ﾌｧﾝ･ｺﾝﾄﾛｰﾗｰ導入編】
Author: なおD:5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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①水温センサー取付け

アダプターにセンサー組み付けた状態

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同上
アッパーホースに取り付け

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②油温センサー取付け

センサーに、M18→1/8PTの変換プラグに組み込んだ状態

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同上
オイルエレメント･アタッチメントに取り付け

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③電動ファンのON-OFF信号線に割込ませ作業

助手席のグローボックスの裏、、、、
ETACSの裏の更に下側に、その信号線がある

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同上
ここにカニ挟み×3箇所、信号線に割込ませる

(狭い･手が届かない･配線引っ張れないで、自爆ｽﾚｽﾚ)

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④各種配線からファンコン･ユニットまでの結線

エンジンルーム内～室内への配線の引き込みは、バルクヘッドに8φくらいの穴あけて無理やり通す！

その他、ETACS(ECU)からの各種信号配線やIG電源、アース線など計８本をファンコン･ユニットまで集結させて繋ぎ込み

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⑤ファンコンユニット、、、、本体動作チェック
↓
・初期設定
Lo側電動ファン、開始温度の設定
Hi側電動ファン、開始温度の設定
電動ファン、停止温度(ﾃﾞｨﾚｲOFF)の設定
ワーニング温度の設定(水温、油温)
メーカー別設定
↓
完了

画像は、、、、
右側：水温67℃
左側：油温83℃
を表示しています

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はやっちＤ：５ 2011年4月25日 9:48 真夏に期待できそうな、内容の数々！更に弄りが進めば、次はスポーツラジエーターですね(笑）	コメントへの返答 2011年4月25日 12:10 おごった言い方をすれば、、、 ”夏場で170ｐｓ・カタログ値越え” が秘めたる目標！(←ﾋﾒﾃﾈｰｼﾞｬﾝ) その為の準備だと思っています、、、、スポーツラジエーター、、、、欲しいっす(爆) でも、去年ラジエーターに穴空けて交換したばっかりだからな～(><) でもそーだよねー(悩)
ホワイトデリ 2011年4月25日 12:35 夏場のEGのダレは溜息出ますよね。今後のレビューに期待してます。	コメントへの返答 2011年4月25日 13:19 夏場の熱ダレ、、、確かに！結果を出せるのは8月～9月くらいですかね(^^；うまく評価に載せられますように (ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ、ｵｶﾞﾐﾀｵｼ)
イッツィ 2011年4月25日 15:26 配線見ただけで頭こんがらがってパンクしそう::・(￣∀￣)・::	コメントへの返答 2011年4月26日 0:00 あああああ～申し訳ないっす釈明的なブログもあげましたので、そちらも参照いただければと、、、、(汗)
chokobo 2011年4月25日 18:36 既に今、雨の日、夜のほうが、車の走りが良いですよね。加速の伸び具合などそれは感覚的に実感しています。	コメントへの返答 2011年4月26日 0:04 やっぱり外気が低いほうが、エンジンの調子はいいですよね夏場のクソ暑い時期にでも、アクティブにこの調子良いを維持したいために、今回のシステムを組んでみました夏本番、実際はどうなるのか、、、、楽しみです
タイキノ 2011年4月26日 15:11 大作戦って言うと… むか～しのプロポーズ大作戦を思い出すのは私だけでしょうか？ｺﾝﾅﾝﾃﾞｲｲ?(爆)	コメントへの返答 2011年4月26日 16:49 きよし師匠じゃね～し(爆) 駄目！もう一回(><)
Masumi 2011年4月27日 18:11 何が何だかさっぱりさらさら・・(・_・?)汗「イイね！」じゃなく、ワタシ用に「スゴイね！」or「へぇ～！」ボタンが欲しいです！笑	コメントへの返答 2011年4月27日 19:36 でしょう、そうでしょう！これはね～夏場のメタボ用の必須アイテム(ｳｿ爆) 効率良くエンジンを冷やしてあげようとする仕組み！もちろんエンジンぶん回さなければ関係ないんだけどね(^^；Ｍａｓｕｍｉさんの場合は、コメント＝「すごいね！」ということで(は～と)

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ホワイトデリ 2011年4月25日 12:35 夏場のEGのダレは溜息出ますよね。今後のレビューに期待してます。	コメントへの返答 2011年4月25日 13:19 夏場の熱ダレ、、、確かに！結果を出せるのは8月～9月くらいですかね(^^；うまく評価に載せられますように (ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ、ｵｶﾞﾐﾀｵｼ)
イッツィ 2011年4月25日 15:26 配線見ただけで頭こんがらがってパンクしそう::・(￣∀￣)・::	コメントへの返答 2011年4月26日 0:00 あああああ～申し訳ないっす釈明的なブログもあげましたので、そちらも参照いただければと、、、、(汗)
chokobo 2011年4月25日 18:36 既に今、雨の日、夜のほうが、車の走りが良いですよね。加速の伸び具合などそれは感覚的に実感しています。	コメントへの返答 2011年4月26日 0:04 やっぱり外気が低いほうが、エンジンの調子はいいですよね夏場のクソ暑い時期にでも、アクティブにこの調子良いを維持したいために、今回のシステムを組んでみました夏本番、実際はどうなるのか、、、、楽しみです
タイキノ 2011年4月26日 15:11 大作戦って言うと… むか～しのプロポーズ大作戦を思い出すのは私だけでしょうか？ｺﾝﾅﾝﾃﾞｲｲ?(爆)	コメントへの返答 2011年4月26日 16:49 きよし師匠じゃね～し(爆) 駄目！もう一回(><)
Masumi 2011年4月27日 18:11 何が何だかさっぱりさらさら・・(・_・?)汗「イイね！」じゃなく、ワタシ用に「スゴイね！」or「へぇ～！」ボタンが欲しいです！笑	コメントへの返答 2011年4月27日 19:36 でしょう、そうでしょう！これはね～夏場のメタボ用の必須アイテム(ｳｿ爆) 効率良くエンジンを冷やしてあげようとする仕組み！もちろんエンジンぶん回さなければ関係ないんだけどね(^^；Ｍａｓｕｍｉさんの場合は、コメント＝「すごいね！」ということで(は～と)

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