ｶﾀﾛｸﾞ値ｷﾞﾘ越え!170ps～ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ結果報告

昨日はお疲れ様でした。

痩せれば公道でもそのくらい出るのでは～(爆)

ε=ε=┏(;・_・)┛

おちかれ～っす

パワー/デブ・レシオってか！

わかってらいそんくらい～～～～(爆)

当日、俺も測ってれば・・・・・

ノーマル最高！ｗｗ

当日、一緒に測っていれば、、、、

負けてたカモ！(ひぇ～)

やはりピーク値が、高回転側になりましたか。

面白い車じゃないですか(爆）

ECUチューンが出来て羨ましいです。

スロコンだよりの私。

低速トルク上げるために強引に空気詰め込む気になりましたか？

インテークのレイアウト上、、、
｢↓」を捨てて
「↑」でパワーを稼いで
ECUでフォローする！
そんな仕様で勝負してみました～


いまはチョコボさんの取り組みが気になってしかたありません！
タービンとインテークのレイアウトがイマイチ不透明でわかりづらい(><)
やっぱ岐阜に行かないと駄目かな～(爆)

やっぱりＤさんには届かないのかな！？
さらなる三菱なおＤ５に期待してますよ(^^)b

画像にはボックス乗っかってますね！

う～ん！現状てっぺんはキビシィっすね(><)
でも、追撃する目標があったほうが面白いしね

画像のボックスはナイショ(汗)

おめでとう御座います！（なのか？）

走行距離からするとめでたいか^^;


さっかまでなおさんのレビューや手帳徘徊してました。

二回目でも楽し過ぎる（爆）

ありがとうございます(たぶん！)

そーっすね、過走行については○段さんといい勝負だと思うんですけどね～(爆)


あんまり徘徊されると恥ずかしいので、、、

、、、、、もっと見て～(謎)

しかし、色々とやってもカタログ値ということは、
ほんとうちの相棒君は、どの程度か気になる・・・。

おもちゃをポチってないで、1回位やってみようかな・・・。

0.5諭吉くらいでしたっけ？

色々やり過ぎて、、悪くしているという説も！(爆)
自分の相棒のデータ気になりますよね～(^^；

いやいやARRESTさんのおもちゃも、なかなかどうして貴重ですよ！

東雲SABでは、1回測定で5000円、追加測定でプラス2500円、、、
是非！

お疲れ様です～

１７０ＰＳおめでとうございます
なおさんのも２５００ｒｐｍからグッとくるようですね、

ヲラも１７０だしたかったな。。。

お疲れっす(^^♪

叫び続けて早2年、、、なんとか達成です！
そうですねHONDA車とはいかないまでも、似たようなフィールになってきました

やまてん号は、まだまだこれから「延びシロ」がいっぱい残っていそうだから、、、、
これらじゃないっすかっ！

おめでとうございます。

数値だけみると、新旧チャンプローデの２台に似てますね（＾＾；


ＥＣＵチューンでローデ仕様になったのかなぁ～？


次のパワーチェック時にまた楽しく遊びましょう～　　　

　　ｖ（＾０＾）ｖ

トルクチャンプ！ありがとうございます(^^♪

いやぁ～あのお方達に似てるなんて言われると、光栄の限りであります(爆)

やっぱ、２駆ローデって、、、、
純正でもROMマップって、4駆と違うと思うんですよね
4駆、、、トルク志向
2駆、、、パワー(回転)志向

次のパワーチェック、大阪開催！
早く段取ってほしーなー(^^♪です

次の仕込みに突入ですか？

まだまだ、ミッションの限界までは30ｐｓはありますぜ～（笑）

もう少しパワーアップさせましょう！（爆）

おはようございますパワーチャンプ！(爆)

次の仕込みの構想が昨日見えてきました！

まだ妄想の域からでませんけどね(汗)

合言葉は、、、、

「ミッションは消耗品！」 (自爆)

あと、30馬力、、、、埋めてみせます(^^♪

↑→あなた達、次から次えと・・・

ホントあほですよ♪ｗｗ

じゃんじゃんオモロイことやりましょう(^^♪

しかし・・・
測定する時に、よく前から撮れましたね！！

・・・ご要望にお答えしました。(爆)

あなたも間違いなく、、、、

アホの一人です・・・♪

次の一手を思案ちゅう

そうそう・・・
あのポジション取りにドンだけ苦労したかっ！

”初”動画をあげてみたくて。ｶﾞﾝﾊﾞｯちゃいました
様子が伝わって面白いでしょ！

これがＭＴ仕様なら、ピーキーなエンジンで、
ぶん廻すなら面白い特性かも？

ＳＳＴは無理にしても、６ＭＴ版出ないかなぁ？

MT化してみたいですよね～

実は無理じゃないみたいですよ、、、

USAのフォルティス(ﾗﾝｻｰ)にはあるらしいです

それを流用してシーケンシャル化出来れば、、

完璧っですね(ﾊﾞｶ爆)

一番　手っ取り早いく

しかも　体感的にも　凄く良い・・・・・軽量化

なおさん自身では無く　とりあえず　シートとりますか？

けど　考えてみると　これじゃパワー上がりませんね

やっぱり　ＳＣ取付　

けど普通じゃつまらないから

キット物じゃなくて　もっと大きい奴を

プーリー大きくして　下から回すとか

それも　面白いと思います。

おはようございます、おとといはお邪魔しました
(^^♪

オノレの軽量化、、、
別の意味で急務です(爆)

車の軽量化、、、
仕事の都合で、工具道具etc、純正より100～150Kgは重いです(汗)
確かに純粋にスピードを求めるなら、一番の近道ですよね～周りからもしょっちゅう言われています
でも、そうすると(軽量化すると)この車を選んだ意味が、自分の使い勝手として半減されちゃうんですね

やっていることと、言っていることに矛盾がありますが、、、
”重くても速い”
そんな車が造れればいいなと思っています！

SC化、、、
おととい試乗させてもらって、とっても良い刺激をもらいました(感謝)
その上で、自分の弄ってきた方向性を改めて認識することができました
やっぱ、エンジンは高回転まで「回してナンボ！」の世界かなと、、、
そういった意味では、SC化は路線がチョッと違うかなって

おかげさまで、ようやく次のいじりの構想がボンヤリ見えてきたような気がします

今度時間が出来ればこっちにも遊びに来てください
自分よりもっと面白い連中がゴロゴロしています
ありがとうございました～

スゴ〜いですね〜！
おめでとうございます。


私は、１の写真ナンプレのニコちゃん？がイイと思いました。（笑)

どもども～
やっぱりデリシャスさん！
そこに喰いつきましたね(^^♪

2人で ”ニコチャン・マーク”同盟を結成しませう
(爆)

なおさん！やったね！　　＾ー＾ｖ

少なからず・・・・・・・
Ｄ：５ユーザーの思いのベクトルを
なおさん が体現してる結果です＾ー＾ｖ
マイナー車種での優勝は奇跡っす！

ヒャッホー！(ｵﾒﾃﾞﾄｳ)

ぽこチンのおかげです(^^♪

追われるより、追うほうがラクかなと、、、、
ある意味今回は牽引できたかなとチョッと自負
(^^；
次は、ぽこチンの出番じゃん！

ありがとー