ASNU(アズニュー) インジェクター クリーニング  

載せ替え前のエンジンから取り外しておいた

走行距離約17万キロのインジェクター

超音波クリーニングに出してみました



■インジェクターのウンチク

型式 ： EV-14型インジェクター

ﾒｰｶｰ ： 日本インジェクター http://www.nikk.co.jp/product.html
(小田原にある三菱電機とボッシュの合弁会社だそうな)

EV-14型は10穴の多ホール高性能インジェクターで

BRZやR35GT-Rにも採用されているシリーズ！

ちなみD:5に採用されているEV-14タイプは今回の実測より以下の通りでした

噴射量、300cc/min(燃圧3bar)

噴射角 約20～25°



■ASNU(アズニュー)についてhttp://asnu.jp/

アズニューというのは、インジェクター専用の超音波洗浄装置付きの測定試験機のこと

どこらへんが専用かっちゅうと？

インジェクターに求められる性能ってばさ、、、

噴射量(何ccってやつね)や噴射角度、

インジェクター内部バルブのリーク(漏れ)が無い状態etc,,,,,

特にインジェクターで一番重要なのは、

4気筒なら４個のインジェクションが

『均一の噴射量』

を確保することなんだって！

このアズニューって装置は、、、

それらの要求性能をチェック・データ化しながら最適化(ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ)を図っていけるものらしい

洗浄結果の詳細は整備手帳にあげました

なかなか面白い結果がでましたよ



■んで洗浄後、実際に走らせてみると

下からのトルクというか"リキ感"がハンパないっ！

苦手な低速から中速域に素直に車速を渡せちゃうのがなんとも嬉しかったりする

全開スロットルのAF値も12.2くらいでまずまず

例えるならばさ、、、

高速を500ｋｍくらい走りこんだあと

エアクリのゴミがすっとんで、シリンダーのカーボンもきれーになって

調子のイイ時のエンジンってこーゆー時 っジャン♪って

でもって、今回はその感覚がずーと持続するんだよね

クリーニングしてるんだからあたりまえか(汗)

過走行車にはオススメかもです