漢前チューン ゛２７５を履け！″

う～ん　凄すぎます。

しかし綺麗に収まりましたね。

インナーも問題なさそうですね。

いでぶ～さん今晩は(^^♪
坦々オフ以来でしょうか、、、、

ありがとうございます
結構、ない頭で考え抜きました(^^；
インナーも今のところ問題なさそうです
けど、燃料パイプとの間隔は結構「ギリギリ」
ですね

いや～！！

ビックリ！！！！！！

入ったんですか～

しかも２７５！！

インナーもリベットで止めるとは！

驚きで私戸惑っています（汗）

入りましたね～

半ば無理やりですが(^^；



ちなみに質問です

←コメ、、、、、、

もしかしたら、大好きさんの父君ですか？

いつもの大好きさんの口調とチョッと違うような？

潔さがおとっこまえですね。

つぎは、285ですか(笑)

どうもです(^^♪

潔いというか、クソ意地というか、、、、




285は絶対ムリ！！！！

いやムリだと思う

もしかして履けちゃうのか

やってみる価値アリか～～～～～

男らし～。
(カレー臭-爆-ハート

わ ど お さん、、、、
漢はケツです（爆
ケツで語らなければなりません！！！！

だからマッドガードも意味も無く撤去しました
（カレー臭プンプン爆

凄過ぎです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

ノマフェンにこだわる（笑）

やる気と技術の問題ですね・・・

ツライチ・・・？？

ハミタイ…？？？

ノマフェン、、、、
駄目だったら、マイキー号のモールをもらおうかと、、、
思ってました（ｲｸｼﾞﾅｼ爆

一応、ツライチをキープです
画像はチョッと斜で撮ってみました(^^♪

チョイ！チョイ！チョイ！何してんですかー！こんな事して～(^^)
極めすぎ！！

PS.秘密基地に転がってるビル頂きに上がります。

究極のクリアランスに挑戦してみました（爆

コレが限界ですね(^^♪


いつでもどうぞ～
待ってま～す(^^♪

すばらしいですね～

私の２５５で限界かと思っていました。（ちなみに9mmワイドですが・・・）

ハンドル切ったときもＯＫですか？！

実車拝見したいですね～

ありがとうございます(^^♪

ネタをばらすと、、、、
275はリアだけなんです！！！！！！
フロントは245/45R19です(^^；
それでも、ステア切ってロールがかかると
インナーが多少スリスリしますね

実はこの275の前に、アカボンさんと同じデューラーＨＰスポーツも試して見ました！！
255/40R19でしたが、ローダウンの関係でこちらはサスのスプリングシートに接触してNGでした

なおさん・・・オモロすぎ(*^_^*)

普通、「入らん！」言われてるモノ用意しませんって(ToT)/~~~

オモロイでしょ～

無謀なだけとも言います（爆

勝算なんてあってないようなもの！！！

人柱というよりはドンキホーテですね(^^♪

リベットがいいですね～（笑）
なんとなくアメリカン♪

てかツライチ？（＾＾；；

電気屋さんｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

リベットは防水テープで塞いでしまいました(^^；

すみません、、、、、紛らわしい画像で<(_ _)>
一応ツラはフェンダーと合ってマス

連コメ失礼します！！

コメントは父親と見ていて父親の言葉と私の言葉が混ざってしまいました！！

敬語でなくてすみませんでした（汗）

敬語なんて全然いりませんよ～

やっぱり父君混じりでしたか～

なんだか新鮮で嬉しかったモンですから、
ついつい！ツッコンで見たくなってしまいました

多分父君と私は世代が近い？と思うので
イジリ方に共感頂いているのかなと思う次第です

フロントはハンドル切っても大丈夫でしたか～（＾＾；

それにしても…　やりすぎる位ヤリますねー（汗

ま、なおさんが「ここまでイケる！」って実証してくれてるので、そこまでは安全圏ということが、見ている私らにはわかって有り難いですけど

あんまり幅広だと、路面のワダチとか拾いやすくなりませんか？足回りを固めているので、余計だと思います

ツライチ？　若干ハミタイのような気が（爆

実は、フロントは245なんです(^^；
（後でブログ上げて釈明しま～す）

背中にとりついているイジリ霊が、「もっとやれ～」とまくしたてます（爆

２７５はホント、ギリギリですね(^^；
ある程度インナー側を加工しないと太刀打ちできません

いつものように、首都高試走してきましたが、
ワダチは思ったほど拾いませんね
傾向としては、アンダーが若干強めにでる感じ
アクセルのON･OFFで向きを変えるというよりは、コーナーリングブレーキでステア切って
エイヤって曲げるって感じになってしまいました

画像のアングルが斜でスミマセン
一応ツライチです

こんにちは、凄いです。

結果もさることながら、過去色々試されてますね。

なおさんには遠く及びませんが、これからｲﾝﾁUP
＋大径化を検討中の私には大変参考になります。

ぷんりさんこんにちは(^^♪
その後、サス＆ショックの具合はいかがですか

自分のいじりは、限界ギリギリが好きなので
失敗することが多いんです(^^；

自分のでよければ多いに参考にして下さい
但し、UPしきれない細かい内容も結構あるので何かあればメッセしてください

D5大好きさんの微妙なコメントの違いに気付く？？

なおさんすげーーー！

その繊細な神経がここまでのモンスターマシンにさせたんですね！

やっぱり、なおさんすげーーー！！

そこですか～(ﾆｯｺｳ爆

いつもとチョッと雰囲気と内容が違ったかなと、、
D5大好きさん親子に会ったことがない
からではの気がつきだったと思いマス(^^♪

人生42年間で、『繊細』と言われのは初めてのような気がします(マジﾞ爆
対極の『大雑把』は自分の代名詞ですが(汗

ちはメールのレスも程々で、すいまめーん(^_^;)

そー言えば２７５の話が出てたなぁ!?
と思って覗いてみたら…やってくれますねぇ(￣∀￣)

２７５はもとより、リベット＆飲酒ロックもステキです(*^o^*)

きっとエンジン換装までしたら、出版依頼来ますよ(笑)

サイン会行きますね（＾＾；

お疲れ様でした♪

こんばんは(^^♪
メッセでプチ告知したとおり履きましたよ２７５！！！

飲酒ロック＆リベット、、、、
防水テープで隠してしまいました(^_^;)

エンジン換装、、、、、、
エボ10用がヤフオクで10万であったので
マジで考えたこともありましたが、
さすがに無謀だと思って諦めました(爆

出版本は失敗の暴露本で、、、
パーツレビューの数だけ失敗もあるので100ページじゃ足りなそう
サイン会、いつでも開きますよ～(^_^;)

隠れファンのマル吉です。

これって・・・

白煙上げてスタートするんでしょ？

スタート前はバーンアウトで暖めて（爆）

GT通り越してドラッグマシンじゃないですか＾＾；

ぅわぁマル吉さん、どうもです(^^♪

前輪ロックですか～いいですね～
考えて見ます、、、
って、CVTじゃ無理
馬力も、もっと上げなきゃ
やることいっぱいでてきちゃいます(^^；

なんか世の中と逆行していますが、
ドラック＝アブリは世の習い、、、、

ですね(のりP爆