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内燃機最後（？）の国産FRスポーツセダン - IS
試乗
内燃機最後（？）の国産FRスポーツセダン
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・グラマラスなエクステリア❗
・ホイールのボルト締結やボディーの剛性向上で運動性能が高いです👍 - 不満な点
- 特にありません。
- 総評
-
現在、日産スカイラインと共に新車で購入出来る国産ミドルサイズFRスポーツセダンです❗
この代で、おそらくは…内燃機最後ですので、次期型（？）はEVですね…😉
- デザイン
- 5
-
モデルチェンジ並みに一新されたエクステリアが非常に魅力的ですね…😉
特にリアフェンダーの張り出しがグラマラスです❗ - 走行性能
- 4
-
ボディー剛性が高く、ボルト締結やBBS鍛造ホイールもあって、ハンドリングがいいです👍
エンジンパワーもストリート、高速道路走行であれば必要にして十分です。 - 乗り心地
- 5
- 非常に良く、快適性が高いです。
- 積載性
- 4
- 長距離大人4人は厳しいかな？と思いますが、トランクスペースは広く、ミドルサイズセダンとしては👍です。
- 燃費
- 4
-
ハイオクで約8～12km/L です。
あまり燃費は良くないですね…。 - 価格
- 4
-
レクサスなので高価ですが…レクサス流のおもてなしを考えると妥当だと思います。
モードブラックは、BBS鍛造アルミホイール、スポーツシート、専用メーターオープニングなどのオプションが標準+50万円なので、かなりのお買い得だと思います😉
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