Rucciのブログ一覧

納車から2ヶ月半で3000kmを走ってしまいました。

私としては『乗っている』ほうだと感じています。

現在、通っている現場が少々遠いというのもあるのですが、
納車の直後に…かなり距離を乗ったのが原因かな？

今日は明日が現場直行のため、会社から自宅まで片道40kmを走ってきましたが、主にランエボやインプレッサに乗っていた時代に良く夜走りしていた慣れ親しんだつづら折りの道を…適度に飛ばしてきました。

今日は運転していて…207GTiって…いい車だなぁ、と惚れ惚れしながら走ってきました。

なんだけど、そう思いながら…はて？
いい車ってなんだろ？と
ふと疑問に思ったり。

う〜ん…なんだろ？

例えば…バイクなんかだと、
どんなバイクだったとしても趣味性が高い訳だから、
いわゆる『いいバイク』ってなる。

どういう意味かと言うと、
例えば私が乗っているR1-Zだと、エンジンを7000回転以上回すと、快感を覚える加速フィーリングとなりますし、
友人のナオちゃんが乗ってるSRV250なんかだとハンドリングがいいし、
単気筒ならエンジンの鼓動が楽しいとか、
ハーレーのようなバイクなら…独特の音とか振動とか？

それぞれの『個性』が、乗る人の喜びとなるから
だいたいどんなバイクでも
それぞれの価値観で『いいバイク』と言えると思う。

だとしたら、車も同じかな？
それぞれの価値観で、
その人の価値観にあった良さを認識出来れば、
それは『いい車』なんだと思う。

では私の思う『いい車』と言うのは、私の価値観で覚える喜びなのかも知れない。

そう言ってしまうと元も子もないのだけど、
やっぱり207GTiっていい車だと思う。

今日走っていて一番良かったのは、中立付近からステアしていった時のハンドリング。
そもそもハンドリングというのは駆動方式もあると思っていたし、
何よりサスペンションの形式的なもので決まると思っていました。
ダブルウィッシュボーンとかマルチリンクとかですね。
これまで所有してきた車の中でのベストハンドリングカーは、私にとっては
R32スカイラインでした。
(GTS-t タイプMです)
FRでマルチリンク。
似たような車のシルビアと比較すると、ことハンドリングは全く違います。
シルビアが悪いという意味ではなくて、同じ2000ccターボのFRなのに、
こうも違うか？と思うほど、
スカイラインは良かった。

やっぱり足回りにお金がかかっているだけある、と思っていましたけど、
でも207GTiのハンドリングも本当に素晴らしい。

スロットルのツキもすごく良くて…
コーナリングってタイヤが頑張ってグリップしている訳だから、速度を維持するには抵抗になっている訳で
つまり速度を維持してコーナリングするにはパーシャルより少し開けていくと思うのですが、
ジンワリ開けているスロットル（アクセル）と
切っている舵角が織りなす感触が、いわゆるハンドリングとして絶妙でとても楽しい。

207GTiってストラットとトーションビームだったっけ？
古くさくて古典的なサスペンションなんだと思っていたけど
なんでこんなにスゲィんだ？

走っていてFFと感じさせない…素晴らしいフィーリング。

あぁこの感動を誰かに伝えたい(笑)

ブレーキのタッチも素晴らしいし、
ミッションの入りも
ハイスピードでも非常に滑らか。

ラリーアート製のシフトノブを取付ていますが、
ちょっとだけ取付方法を変更したのでした。
以前ラリーアートシフトノブのパーツレビューした時には、
ビニールテープと両面テープを併用して、ちゃんと取付た気になっていましたが、
シフトフィーリングがグニャグニャしてしまっていて、よろしくなかったので、意を決して『クイックメンダー』(2液性エポキシ接着剤)を使って、ガッチリ固定したのでした。
ノーマルに戻す時に苦労するのはわかっていましたが、
操縦安定性の重要な部品ですし、安全も優先しないとかなぁ、と思ってのこと。

結果として素晴らしいシフトフィーリングと操作性になりました。

と、もう感動一辺倒のブログになっておりますが、
本日一つだけ、たわいもない不満点を見つけてしまいました。

それがタイトル画像にある『スピードメーター』です。

何が？と思う方も多いと思いますが、コレ、ちょっとばかり見にくいのです。

刻まれている速度は
10、50、90、130が大きめに表示されていて
30、70、110が小さめに表示されています。
そして20、40、60などの
一桁目が偶数の速度は表示がありません。

コレ、微妙です…

というのも、
私の感覚だと速度計としては60km/hあたりを基準に見たいのと
80km/h、100km/hも目安として、わかりやすく表示してあると見やすいと思うのです。

一般道なら60km/hを超えないように走るのに目安にしたいですし、
有料道なら、80、100の目安を見やすくして欲しかったなぁ…。

ちょっと意図がわからない速度表示だと思いました。
これが微妙に残念に思いました。

とは言うものの、207GTiは走らせる度に
私に素晴らしい感触を与えてくれます。

そういう訳で、207GTiは実に『いい車』だと思います。