小さくても本格スポーツの最高のバイク - GSX-R125

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小さくても本格スポーツの最高のバイク

eringi86375 (冬眠中)
スズキ / GSX-R125
不明 (2019年)
- レビュー日：2023年7月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: バイクを知らない人から見ても目を惹くド派手なデザイン、軽くて扱いやすいところです。
不満な点: 125ccは高速に乗れないのがデメリットと言われますが、私は下道の方が色々と発見できたり、道の駅に寄るのが楽しいのでデメリットと感じたことはありません。
総評: 125ccなのに本格スポーツで、公道でぶん回して遊べて非常に楽しいバイクです。
2台目の相棒のCBR250RRに乗ったからこそ、更に分かるGSX-R125の軽さとコーナリングのしやすさ。
燃費も非常にいいので長距離ツーリングでは大活躍します。タンクも11ℓと程よい大きさなので無給油でツーリングすることもしばしばあります。もうすぐ4年を迎えますが、人生初のバイクがこの子で本当によかったと思います。 一生離したくないバイクです。

デザイン: 5; ド派手なトリトンブルーのボディ。
小さいのに圧倒的な存在感のRのレッド。
SUZUKIのホワイトロゴ。全てが完璧です。
後で貼ったリムテープのイエローも最高にマッチしてます。
走行性能: 5; 非常に軽くてヒラヒラと動いてくれるので、コーナリングがしやすいです。
それをカトンボ！とか言う人には言わせておきましょう。
私は軽さが気に入っているのでそう言われても気にしません。
登り坂になると若干のパワー不足を感じますが、それ以外は文句ないパワーで125ccでこんなにも楽しませてくれるのかと感動させてくれます。
乗り心地: 5; 前傾姿勢とセパハンがたまらなく好きです。
私はセットバックプレートを装備していて尚且つ1番キツイポジションにしていますが、バイクとの一体感が生まれて更に走りやすくなりました。 単気筒の振動で手が痺れることもありますが、それも含めて愛しいバイクです。
積載性: 3; SSなので求めてはいけません。 極力荷物は少なめで走行しています。丸腰なこともある位です(女子なのに)
燃費: 5; 非常にいいです。こんなに遊べるSSは他にはいないでしょう。
プラグ交換やアルミテープチューンで更によくなりました。 
寒い時の燃費は46km/Lから48km/Lです。 
温暖の時は燃費は50km/Lです。 最高は55.9km/Lです。 
ブログやフォトギャラリーを見て頂けると嬉しいです。
価格: 5; 当時はこんなに遊べる楽しいバイクなのに、こんなに安くていいんですか？(川平慈英さんVoice)という感じの満足価格でした。
現行型はかなり価格が上がりましたね。
故障経験: もうすぐ4年になりますが、全くないです。 
変わらずにキビキビ走ってくれる最高のバイクです。