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さすが三菱のフラッグシップ - アウトランダーPHEV
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さすが三菱のフラッグシップ
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☆レオ
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三菱 / アウトランダーPHEV
P_7人乗り_4WD(2.4) (2021年) -
- レビュー日：2022年7月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
2トンを超える重量を感じさせない走行性能
必要十分以上のパワー
三菱らしくない高級感ある内装
走り方次第では驚異的な燃費性能 - 不満な点
-
左折時の視界の悪さ
純正ドリンクホルダー使いにくさ
- 総評
-
初めてのPHEVになります。
まず駆動用バッテリーの位置と4WD性能の高さのおかげでかなり曲がる車！ターマックモードでアクセルを踏みながらコーナーを抜けるとスポーツモデルの挙動、パワーはメディアで言うてる程でもないが十分余力があり、防音性もしっかりしている。
燃費性能は如何に充電をするかと、回生ブレーキの使い方で大きく変動するが普段からエンジンブレーキを活用する人は満足できる燃費性能だと思う。
外観は完全に好みの問題だと思うが、内装は高級感があり急速充電にも対応する事を考えるといい値段の車だがバーゲンプライスだと思う❗️
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 3
-
普通かな、サイズを考えると少し狭い！
我が家のキャンプ道具を積むのは無理、屋根の上に載せる計画中 - 燃費
- 5
- 電池満タン状態から200キロ下道を走ってリッター42キロの表示
- 価格
- 5
- 600万弱
- 故障経験
- 無し
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