ルーフデッドニング

前日のルーフレール取付に続き、ついでに断熱・デッドニングの施工もやっちゃいました。前車のアルミルーフに比べるとなんか頭上に熱を感じる・・。煩くないけどどうせならついでに・・　ってとこです。

また絵かよ！？（笑）絵をうｐするって・・いいの？　イメージは伝わるかと・・・。
自分でも思います。変わり者。
内張りを剥がすとこんなんです。

デッドニングにレアルシルト貼り付け。300㎜×400㎜を6枚購入。ハサミで普通に切れます。テキトーな性格なので1枚をテキトーに6~9枚に切断。サイズも特に揃えてません。貼り付け前にはシリコンオフで脱脂しました。いざ貼り付けようとしたら、外気温が低くルーフ内側に水滴が。心を燃やす自分から発せられる水分ですね。ドライヤーで熱しながら張りました。熱するとレアルシルトも若干柔らかくなり張りやすい。
ローラーでゴリゴリ抑えて密着させます。ルーフを叩くと鈍い音に代わってます。

お次はペフシート（テープ付き）
厚くなって内張りが戻しづらくなるといやなので5㎜厚×1ｍ×3ｍ購入。サイズを測ってカッターで切断。更なる断熱性能向上のため、アルミの遮熱効果を期待し、アルミホイルをスプレーのり（3M　99）で張りました。張り方はペフシートとアルミホイル両方にまんべんなく吹付け、濡れた感じがなくなるまで乾かして貼り合わせました。ペフシートのルーフへの貼り付けは、位置がずれると修正が効かないので（粘着が強力で、剥がすとシートが破れます）シートの片方の端を10㎝程剥離紙を剥がして貼り付け、少しずつ剥離紙を剥がしながら張りました。ペフシートを張ってもルーフの骨の高さより低く、またシートは半分以上のこりました。なので・・・

アルミの上からさらにペフシートを貼り付けました。ペフシート3ⅿで2重貼り出来ました。今思えば、グラスウールとペフの間にアルミを張った方が効果があったかも。
後は、配線と内張りを戻して終了。アイサイト等のチェックの前に、外したエアバックのヒューズを戻します。（戻さずにONにするとエラーが出て、ディーラーのお世話になるそうです）

全て終わってエンジンスタート。アイサイトも無事働いてます。
さて、気になる効果のほどは・・・
走行時のこもった感じの音が減りました。特に高速や荒れた路面・トンネルを走行するとかなり静かになってます。ルーフの共振・共鳴が抑えられているのでしょう。プラシーボ？いいえ違います。なぜなら、フロントガラスやバイザーの風切り音がはっきり聞こえるようになったから(笑)　深夜、時計のコチコチ音が部屋に響くのと同じで、別の音が大きく感じられます。
断熱の方は、きっと効果があるはず。
追記：真夏も経験しましたが、断熱効果はかなり上がってます。天井からの輻射熱がへり、頭付近が涼しく、エアコンの効きがよくなりました。