安心と愉しさが両立しコスパもGood - レヴォーグ

マイカー

安心と愉しさが両立しコスパもGood

無事故無違反無運転
スバル / レヴォーグ
GT EX_AWD(CVT_1.8) (2020年)
- レビュー日：2021年8月17日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：1
価格：5

満足している点: ファミリーカーなのにスポーティーな走りもできる。
また「護られている」という安心感は大きい。
また安全支援が優れている点や、過去のレヴォーグ乗りの方の事故が少ないせいか任意保険の料率が車格の割にかなり低い。
不満な点: 燃費。
唯一の不満点がランニングコストに係る最大のコスト、燃油代。
レギュラーガソリン指定だのリーンバーン燃焼と謳っていても23区内街乗りだと8.2㎞/ℓレベル。
東名高速で13㎞/ℓ程度。
昨今のガソリン代高騰も相まって維持費は想定以上。
4カ月で3530㎞走行、528.38ℓ給油という数字。
この数字だど6.68㎞/ℓですが。。。
総評: 平日は妻が子供の学童の送り迎え。
週末は全く不稼働の時もあれば10㎞県内のお買い物、月に1回程度往復400㎞の家族のドライブ。
とにかく走りがいいので「もっと乗っていたい」と思うくらい愉しい。
特に高速道路を利用するくらい距離が延びると運転支援を含めた楽さは本当に秀逸。
燃費以外は「この内容の車が300万円台で入手できる」と言うのはコスパ最強と言えよう。

デザイン: 5; 昨今流行りのギラギラ系フロントグリルではなく絞ったスポーティー感は個性的でいい。
内装も何といっても11.6インチのセンターディスプレーはもちろん、12.3インチのフル液晶メーターが未来的。12.3インチのメインメーターの方が大きいとは見えないが3種類の表示、特にナビ画面を映せるのは初めての街で助かる。
走行性能: 5; マニアックな方は1.8ℓエンジンに不満があるようですが、ファミリーカーとしては大人2人、子供2人、1泊のキャンプ用品を積載しても上り坂の高速で少しうなる程度ですぐに100km巡航できるので私は気になりません。
また車幅が1.8メートルの割には前方両角がわかりやすい。
ただ、ステアリングは常に電子制御感があるので乗り慣れるまでは違和感があるかも。
乗り心地: 5; 雨の高速道路の下り坂カーブでも路面に貼りついた感じで低重心ゆえに良好。
またエンジン音も上品かつ静か。
積載性: 4; 後部座席をたたむのがラゲージスペースからワンタッチでできる便利さ。
また1泊のキャンプ道具程度なら後方視認性を妨げない積載ができる。
燃費: 1; これは最大かつ唯一の欠点。
安全性はヨーロッパ水準、燃費はアメ車水準。
「スバルだから」と言うことは免罪符にはならない。これだけ良い車を世に送り出すメーカーとしての、この先の企業存続の為にもこの分野はしっかりと取り組んでほしい。
価格: 5; GT-EXを2021年2月契約4月納車で値引総額は30万程度。
これだけの内容の車を乗りだし価格300万円台から乗れるのは破格と言っていいと思う。
故障経験: なし。
ただ、燃費の悪さは「故障じゃないのか？」と疑いたくなるレベル。