純正クオリティ　ハイレスポンス　タービンに変更

よく安く売ってる
「Tビー06MFシリーズターボ」は
約3000キロで死亡。
ブースト0.9で使用で。

このクソタービンリビルドではない。
煙を吐くようになったので色々原因を探したら吸気側にオイル漏れ。
原因追及でバラシて発覚。
吸気側オイルガードなし軸ガタガタ
排気側シールに物凄いカーボン。
（写真のブレードはまだ再生しようと思ってたので掃除した時）
これ吸気側のみブレードのみ交換して販売してる＝ゴミ。
ブッシュとリング交換してもバランス取りしてないので＝ゴミ。ドブに金捨てた。

今回は右の
南部メカトロニクスオリジナルタービン
純正品と同等の耐久性でハイレスポンス
並びにポン付け＆ノーマルECU対応
ATにベストマッチング。

左は純正

これを作成

鋳物なんでね　若干の手直しは必要

新品パッキンを取付て

オイル冷却配管取付
始動確認して終了。

抜群のハイレスポンス。

白煙もなし