ホンダ N-BOX

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もう全部N-BOXでいいんじゃないかな？

  • f9

  • ホンダ / N-BOX
    不明 (2020年)
    • レビュー日：2023年8月10日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：その他

おすすめ度： 4

満足している点
内装のファブリックが好印象。造形が落ち着き使いやすい。細やかな使いやすさ。豊かな収納。小さいのに積載能力の優秀さ。メーター周りのデザイン。
不満な点
フリード から乗り換えたために、一人乗車だと足回りがふわふわ柔らかくて運転していて酔いそうな感じもした（なお重い荷物を後部に載せたら落ち着く）。わがクルマのフリードよりも内装面で優れている部分がかなりある点。
総評
カーシェアで乗りました載せましたが、販売台数が半端ない理由がよくわかりました。積載性も高いし、死角をカバーするピラーミラーもありましたし、シフト周りやメーター周りのデザインが良かったです。軽なのでプラスチッキーな内装は仕方ないが、必要な装備は至れり尽せりで付いていた印象です。フォトギャラリーに画像を載せました。
デザイン
4
内装のメーター周りはフリードよりも好みです。アナログメーターですっきりしている。
走行性能
5
ノンターボのNAエンジンの加速は悪くないです。必要十分の速さがありました。
乗り心地
3
一人乗車では柔らかすぎるような感じがする。段差を細かく拾って突き上げるような感じはなく、乗り心地が悪いわけではない。
積載性
5
リアシートを跳ね上げたらフリードに載らないサイズの荷物が積めて驚いた。スライドドアの開口部は高さ120cm以上あるんだね。リアトランク側も工夫すればさらに積める。
燃費
4
オドメーターリセットした後に街乗りのみACON、人間+荷物120kgの環境下で走行したら、10km/Lを切っていた。それまでは16km/Lを示していた。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3341345/blog/47141718/

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