2022年9月のレビュー。 - スイフトスポーツ

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2022年9月のレビュー。

komatako
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2017年)
- レビュー日：2021年3月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: カスタムもひと段落しました。
ECU・LSD・CLUTCHが付いたスイスポは走りが楽しい！！
不満な点: 不満な点無し。スイスポ大好き。
総評: かれこれパーツ選びからカスタムが楽しい車。
カスタムするたび変わっていくスイスポと乗り味も変化していく楽しさも楽しめてお得な相棒です。

デザイン: 5; 一目でスイスポとわかる個性とオーラ。好きになったら最高のパッケージ。
走行性能: 5; シャシーの剛性に相応しいパワーをゲットし、伸びしろのある走行・動力性能、小さく軽量なボディでパンチがある加速、無駄な味付けの無い車本来のドライブを楽しめる部類の、数少ない良車。
乗り心地: 4; 一般的に乗り心地と走行性能は反比例するため乗り心地は良い部類ではないですが運転する楽しさがずば抜けて高い車です。
積載性: 5; スイフトスポーツという車を理解していれば積載性は十分すぎますし、いざとなればしっかり5人移動できます。スタイリッシュコンパクトな積載性です。
燃費: 5; ECU書換仕様ですが、ブーストかけて走行しても13～14ｋｍL、通常の走行で14～16ｋｍL、めちゃ意識してエコ運転をすると17～20ｋｍL超えることもあります。
こんなに元気なエンジンなのにすごいね。
価格: 5; 車両価格超バーゲンプライス。オプション付けても安い。
コンプリートカーにしても300位で買えちゃう。
私はあれこれパーツ含め結構な額になりましたが、その価値を思う存分楽しめる最高のカスタムカーです。
故障経験: ECU新車書換仕様で2年間32,000ｋｍ走行し、エンジン・LSD・サスペンション全く不具合はおきていません。これからもメンテナンスを楽しみながら長く乗っていきたいです。