外装的には車検対応になったぜ

てなわけで小一時間ほどでリアのスペ－サ－外し、フロントコ－ナ－ランプ交換、ウィンカ－レンズ交換、リア牽引フック撤去（若干リアバンパ－より飛び出してるので）で外装的には車検対応車の完成！
いかにオヤジが合法チュ－ン（エンジンSWAP、半自作マフラ－、軽量フラホイ、ブ－ストUPなのに・・）かがお分かりでしょう。
一応、これで車検が通るか得意のカ－コン倶楽部で見積もってもらうと・・。
やはり原動機形式が「1G」のままでは厳密にはマズイらしい。ちゃんと「1G-GTEU」に申請しないと駄目らしい「それって改造申請？」と聞くと「そうじゃなくてエンジンSWAPで重量増になった車体重量と前軸重量と後軸重量の記載変更申請で3500円位」というので一応お願いする。その申請料を抜いて１０５０００円だという。その時点でディ－ラ－より３００００円ほど安いので予約。
実は「何でも通すよ」ってとこも知ってますが一応、合法の方がいいですから・・。
１５日（日）に車を渡すのですが、この４～５日間、電車の様に引っ込んだタイヤの車には乗りたくないな～。と思うツライチ好きなオヤジ２０９番目の憂鬱。