スズキ スイフトスポーツ

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素人も玄人も楽しめる車

おすすめ度： 5

満足している点
本体価格が低いためか、カスタムの余地が満載で、イジり甲斐があるところが男心をくすぐる車。それに応じるようにアフターパーツが豊富なところもGood。色もデザインも素晴らしい。
足が少し固めでカーブ中の荷重移動が少なく姿勢が安定している。タイヤのグリップも良いのでもっと速く曲がれると思わせてくれる車で非常に満足している。
不満な点
左足をフットレストに乗せると左足がパネルに当たるところ。純正車高がめちゃくちゃ高いところ。(手の指4～5本分くらい)
ロードノイズが大きいところ。
総評
ちょっと走る、ちょっとイジるをしたい自分にとっては最高のベース車両！
デザイン
4
色(黄色)が良い。フロントグリル形状が良い。フォグベゼル(フィン状)がかっこいい。黄色と黒の比率、バランスが最高。もう少し全高と車高が低いとなお良し。純正ホイールも意外と軽くて悪くないし、POTENZAアドレナリンが純正タイヤってめっちゃ贅沢で素敵。
走行性能
5
俺はもっと早く曲がれるぞ！って車が教えてくれる気がするくらいカーブで姿勢が安定していて、安心出来る。
乗り心地
4
普通のコンパクトカーよりは少し足が硬め。だけど、その分姿勢が安定している。
積載性
2
買い物程度なら何にも問題なし。多くを期待してはいけないよね。
燃費
3
まあまあ。スポーツカーにしては素晴らしい燃費。
価格
5
売値相場が安くて助かる。リセールバリューも高くて良い。
故障経験
中古で買ったら、真っ直ぐ進まなかった。リアのショックの左右の減衰力が違ってたみたい。社外のルームランプ入れたらショートしてヒューズが飛んだ。中古車屋から納車された時に左右前輪の空気圧が指定値よりも50kPa多く入ってて、めちゃくちゃ乗り心地が悪かった。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3344629/blog/44935024/

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