タカタアタック　たぶん最後

今日タカタサーキット行ってきました。今後はしばらく、もしくはずっと走れないかもしれません。

まぁはっきり言って今までで一番グダグダでしたｗ
グダグダをまとめると

・ドライバー寝坊
・ドライバーの劣化
・せっかくハンコ溜めて今日割引できる予定だったのにカードが無い
・タイヤエア漏れ
・ブーストコントローラ壊れた

・・・などなどｗ

排気漏れは修理完了して昨日引き取ってきました。

今日の朝の様子から書いてみます。

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まず、朝は寝坊ｗ起きたのが１０時前であったため昼から行くことに決定ｗ

タイヤは積めないのでＳタイヤ装着して移動。１２時４５分頃到着。

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荷物降ろしたり準備。１時２０分走行開始。

タイヤはフロント２０５／５０／１６　Ａ０５０Ｍコンパウンド
リアは２５５／４０／１７　ＲＥ５５Ｓ　ＷＴＳ（溝の関係でインアウト逆組み）

エアは４輪とも冷間１．７でスタート


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１セット目
65.706
64.045

中の人が全然車に慣れてないｗはっきり言って代車（ＡＴ）で悠々と２週間過ごし、昨日の夕方引き取って、今日タカタは無理でしたｗ
ドライバーの劣化ですねｗ

パワーは出てます。変更したブレーキパッドは素晴らしい制動力を発揮するが、中の人が対応不可能。よく止まるけど止めすぎてコーナー前にブレーキ終わっちゃうパターン。





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２セット目
63.688★

ブレーキに慣れてきて合わせられたのでタイムアップ。それ以外でぐだぐだの箇所が多数ｗ



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3セット目
64.165
64.986

アタック２周目の７コーナーあたり（動画２分９秒）でおそらくブーコン破壊ｗブースト0.5になりました。せっかくブレーキ決まりだしたのに・・・



ブースト計の針を見てもらうと、ブーストかかってないのがおわかりいただけると思いますｗ
針は真上のとき０．５ですｗ



休憩中
ブーストがかからない原因を探りつつエアを見るの忘れててチェックしたら左リアが1.0（笑）
今日はもう終わりましたねｗ

エア漏れの箇所発見。リムのとこから１箇所漏れてる模様。でも高めにエア張ると漏れが抑えられるようなので、、せっかく最後のタカタなので2.5エアを入れて走行することに。




４セット目
66.268

パワー無くてひどいタイムｗ



５セット目
67.208
もはやドライブｗ

とっておきのぐだぐだ動画（春）をどうぞｗｗｗ




結局３時過ぎに走行終了。合計１４周、アタックは７周だけでした。

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これでタカタ生活は（おそらく）終わりました。これだけ準備したのにあっけないラストを飾りましたｗ


キャンバーとタイヤの感触は良かったですね。リアは２部山くらいの５５Ｓ（しかもインアウト反対）でしたけど新品の０３Ｇと変わらないか・・？フロントにもっとグリップがあれば２、３コーナー、コの字がもっと楽になるだろうなーなんて思いました。
ブレーキは絶対こっちが正解。前回のパッドに慣れすぎて、もっと突っ込めるところをなかなかいけませんでした。


１秒は絶対届きませんねｗ
まぁ僕の腕はこんなもんでしたとｗ