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イイね!
2009年08月09日

「セリカ」がやって来ました・・

「セリカ」がやって来ました・・ 乗り心地のいい普通の乗用車が欲しくて中古車屋さん巡りをしているとブログに書いてましたが、本日乗って帰って来ちゃったのは何故か、その道中で見つけた三代目トヨタ・セリカ(TA64)。
でも、ミニよりは乗り心地がいいのは事実ですよ。

本当は、目星を付けた二代目コロナ・エクシブ(5MT)を買うつもりだったんですが、先に買われてしまいました。それが良かったのか悪かったのかは、今後のセリカとの生活で明らかになることでしょう。

ミニとセリカ(と、一応コンテッサ)とのカーライフがスタートしました。
ブログ一覧 | TA64セリカ | 日記
Posted at 2009/08/09 16:47:14

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この記事へのコメント

2009年8月9日 17:25
かっけぇえ! 
こういう車をちゃんと維持出来る知識と技術が羨ましいです…。
コメントへの返答
2009年8月9日 19:36
いえ、ちゃんと維持出来るかは微妙です・・。
これからの熱意と頑張り次第ですね。
2009年8月9日 17:34
お大事に愛用して下さい。
当時販売店勤務でしてろくなカタログも
無くコピーを配布してました。
多分今も実家の何処かに紛れてると
思いますが・・・。
CPはラリーでLBはIMSA-GTとかで
セリカが活躍して頃ですね。
6#セリカは自家用車でXXに乗って居たので
愛着が多少有ります。(笑)
コメントへの返答
2009年8月9日 19:38
販売されたのですか。びっくりしました。

これも元ラリー車両とのことですが、詳細不明です。
2009年8月9日 18:10
始めまして!
足跡から失礼します。
GT-TS買ったばかりですか、驚きですね!
私はA60セリカのクラブに所属していますが、GT-TSはクラブ内に1台と知り合いに2台、あと知り合いの知り合いに2台しか知りません。
部品の入手も大変なので、何かお困りの際はお声を掛けて下さい、仲間内でなんとかなるかも知れません。
静岡にも面識は無いですが60セリカが何台かいますよ!

コメントへの返答
2009年8月9日 19:40
初めまして!
セリカに関して不勉強でして、これから色々と情報収集をしなければなりません。どうぞ宜しくお願いします。

部品も結構困りそうですよね。今後もご教授下さると嬉しいです。
2009年8月9日 21:06
ども

これはホモロゲーションモデル(限定車)ですね、フロントフェンダーが少し膨らんでいて、スティールでなくてFRPじゃなかったでしょうか?

エンジンも標準とちょっと違っていたように記憶しています、TTEのカラーリングを施しましょうか(^ ^v
コメントへの返答
2009年8月9日 22:03
Fフェンダーはそれほど膨らんでるように見えないんですが、どうなんでしょう。
FRP・・・確認してないんですが、そうなのかな?ボンネットとトランクフードは錆穴を発見したので、間違いなくスチールですが(笑)。

エンジンは「4T-G」で、確かにこのモデル専用です。
2009年8月9日 22:13
エクシブから、セリカの限定車とは!!
まさかと思っていましたが、
やっぱり、あのブログが伏線になったんでしょうか。
引き合わせなんでしょうね。

ラリーのホロモゲ用モデルですが、
色々と手を入れていっちゃってください。

先ずはある程度の初期化からでしょうか?
部品取り用も合わせて入手しなければ…。
コメントへの返答
2009年8月9日 22:58
元JTCCファンクラブ準会員としては、トムスやセルモのエクシブの雄姿には憧れました。
正直、A60セリカは元々凄く興味があるクルマという訳でもなかったんですが、久し振りに見てとてもかっこ良く見えました。これも縁・タイミングでしょう。

金がないんで、暫くは現状維持です(笑)。

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「[整備] #ロードスター 購入後初のギア・デフオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/335937/car/3547031/7684700/note.aspx
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