「2019 K4-GP FUJI 1000km」参戦②

翌日、4時前に宿泊地を出発し（笑）、FSWに到着。本番は8時からスタート予定。これから、18時のチェッカーまで長丁場の始まりです。お天気は予報通りの雨。結局ゴールまで、ちょっと止んでた時間はあったものの、基本的に一日降り続けてました。セーフティーカーも、雨が強くなったりで計7回も出動（笑）。因みにこの競技、あくまで「レース」ではなく「エコノミーラン」に分類されます。使用燃料が決められており、全開走行だとゴールまで持たないからです。ただこのように長時間雨が降ったり頻繁にSCが出たりして、外的要因により燃費がかなり良くなってしまうと、もちろん各チームで差は出ますが燃費走行をほとんど（または全く）気にしなくてよくなったりという状況になることがあります。

第一走者はこうへい君。まだ20代前半の乗っていじれる好青年です。スタート後他車にちょっとだけ当てられたようでしたが、走行には問題なく好ラップで周回を重ねるも、1時間を過ぎてトラブルで緊急ピットイン、どうやら昨日の問題が全て解決していなかったようです。調整し、ドライバーチェンジしてピットアウト。またいつ問題が出るとも限らず、いきなり枷を架けられてしまった心境でした。
ただその後はまぁ順調に進み、紅一点あやかちゃんとたまろどさんの2時間overのロングスティントもgood jobで、残るはオーナー連のショートスティント3連発。煙屋Fさん、ふくちゃんと繋がって、いよいよ私。雨はずっと降り続いてるから他車も燃費無視の全開走行が多いし、そもそも台数がちょ～多いし（出走台数は120台over）、おまけに腰も痛いし（笑）、ここまできてババは引きたくないから、ちょ～短めの走行時間でと泣きを入れ、聞き入れられ25分程度のショートスティントに（笑）。交代の際、ふくちゃんからエンジンチェックランプが点いたけどしょうがないからそのまま行ってと言われ、更に泣きそうに（笑）。確かにもうしょうがないのでそのままコースイン。視界も悪いしグリップもしないし100Rで目の前で接触してるし、ビビりながらもなんとかチェッカー。サインガード側に寄ってパッシングはお約束でしょう（十分前後状況等に気をつけないと危ないですが）。

やはり耐久イベントは楽しい。残念ながら来年はK4-GP自体がお休みになってしまうのですが、またこのメンバーでこういった耐久イベントに参加したいと思いました。



[2019 K4-GP FUJI1000km耐久レース]
チーム：ZFCC with チーム煙屋
車名：西落合・煙屋セルボ
ゼッケン：317

結果：GP-Ⅲclass 25位（47台中）


[ご協賛/ご協力（順不同）]
煙屋さま
千歳自動車株式会社さま
ロイヤルパープルさま
株式会社AutoKurilさま
松本鈑金さま