勝とう常時のブログ一覧

今年からなぜか、私のモータースポーツ活動のルーツである「横浜商科大学体育部連合会 自動車部」の監督に・・・課外活動指導者という立場です。

とはいっても、現在部員は二年生一人のみという状況。これでは活動と言ってもほぼ何も出来ません。新入生を呼び込むため、オリエンテーション期間内にたまろどさんのユーノスやMさんのNDロードスターをお借りして、客寄せパンダとして展示するも、反応はいまいち。今のところ入部希望者ゼロというお寒い状況・・・。

人数が集まれば、色々と活動も出来るのですが、このままだと困ってしまいますね。

某所にて、自身としてはかなり久しぶりにK4-GPに参戦すべく、プロジェクトが始動。

今年夏からの参戦を目指します。

毎戦自分のインサイトで参加している富士スピードウェイさん主催の「エコカーカップ」。

過去二回獲得している"Master ofEco Car"の称号を再度得るため、色々と対策を練っていくも、難しかった…次戦（9/28）の夏大会で、再挑戦です。

ここのところ毎回オフィシャルとして参加しているK4-GPへ。JAF公認非公認含め、今年最初のオフィシャル役務となります。

主としてペナルティ担当（ペナルティボードの掲示・ペナルティシールの貼付等）でしたが、やはりペナルティボードをメインポスト脇で提示しても、見ていない方は必ず出ますね。10分間の掲示なので、まぁ3回は見れるチャンスがあるはずなんですが。ということはですよ、もちろん毎周回見てもらいたいのは当然ではありますが、3周に1回でも見ていてくれさえすれば、結果的には問題はないはずなんですけどね。

それとホワイトラインカットが多いですね。普段FSWを走りなれていない人も多いんでしょうが、これは危ないので、走行前にきっちり認識しておいて欲しいものです。

尚、写真は一枚も撮っておりません（笑）。

今年一発目のイベント参加は「TMSC富士6時間耐久エコノミーラン2019」。FSWの現役オフィシャルの有志で参戦。

結果はクラス2位、総合は9位だったかな？満足いく結果が得られました。使用可能燃料をオーバーしてしまったのは残念でしたが。

ハイブリッド車じゃなくても平均燃費計が装備されてなくても、満タン法で結果を出すので大抵のクルマが参加出来る、安全性にも配慮したとても楽しく面白いモータースポーツイベントです。次回は8/24の袖ヶ浦フォレストレースウェイ。募集台数が少ないので、ご興味ある方は早めの申し込みがいいかと思いますよ。