勝とう常時のブログ一覧

2日間務めたその翌日は、6時集合のためあまり寝れてないんですが筑波サーキットでオフィシャル（技術委員）。最後の「オールドナウ」に参加のため馳せ参じました。最後とあらば行かない訳にはいかないでしょう。

このイベントタイトルで31年間続きました。1回目からの冠スポンサーたるコカ・コーラさん、ありがとうございました。

こちらも特に問題なく終了。帰りは眠かった・・・。

毎年恒例、5月のゴールデンウィークはスーパーGTのオフィシャル（ピットグリッド委員）。2日間で9万人オーバー。GTの来場者としては上から2番目の記録だそうです。

やはりけっこー疲れましたが、自分としてはミスもなく役務を全う出来て良かったかと。

第1回から参加しているこのイベント。前回まではボルボ760での参加でしたが、手放しているためコンテッサでエントリーしました。お隣りはたまたまユーノスで、テンションちょい上がり目（笑）。

広い敷地内の外も屋内も使い、エントリー台数は400台オーバーというかなりの規模。このイベントの特色は、ノーマル車に限り90年代のクルマも参加が認められているところ。ポルシェ968やZ32、PP1等が参加していらっしゃいました。一部、結構改造されてたように見受けられましたが・・・。

日野コンテッサは自分を含め、なんと6台（セダン3台、クーペ3台）も参加がありました。

よ～し、ブログ一気に書いちゃうぞ（笑）。本当は先月の筑波でのオフィシャルや、今月の「富士ジャンボリー」でのオフィシャルでのことなんかも書きたかったんだけど、もう新鮮味がなくなってしまったんで端折ります。ごくごく簡単にでもいいから、ブログに書きたいあったことは、一週間以内くらいに書かないと、ダメですね～。



本日、創立35年、会員数は全国に104名を数える、オーナーズクラブの中では歴史と伝統と規模を誇る「日野コンテッサクラブ」の総会に、役員のくせに4年振りに出席して参りました（笑）。

会場は「日野自動車21世紀センター（シャノン２１）」。本来は日曜日は休館ですが、クラブのために場を提供してくださいました。

総会は滞りなく終了し、その後は、当時コンテッサのラヂエーターを製作していた「三共ラヂエーター株式会社」さんからわざわざ役員の方がいらして、「歴史と未来を見つめて」という題の講演。これは大変勉強になりました。更に、元日野自動車副社長、工学博士、日本自動車殿堂入りもなされている、当クラブ顧問の鈴木孝博士による「幻のヒコーキ屋から墜落、自動車屋になった話」という題の講演。これも当然ながら、素晴らしいな内容でした・・・。それにしても、御年89歳とは俄かには信じられないほど、矍鑠となさってますし、頭脳明晰です。

尚、今年の1月に氏が書き下ろした「古今東西エンジン図鑑　その生い立ち・背景・技術的考察」という書籍が、グランプリ出版さんより発行されています。超絶お勧めの内容です。

4/22（土）、今年初のコンテッサでの旧車イベント参加は、「横須賀ヒストリックカーデイ」となりました。初参加です。

会場となった「横須賀くりはま花の国」もお初。広大な敷地内に、色々な施設が点在してます。お花もきれいでしたが、満開になるにはまだ早い時期ですね。

総参加台数は60台。こういった展示系イベントとしては少な目な方。外車が3/2、国産車が3/1といった割合。

なんとかっていう賞を頂きました（笑）