勝とう常時のブログ一覧

２００９年夏頃よりレースオフィシャルを始め、これまでFSWではピットグリッド委員オンリーで、富士チャン～WECまでをこなしてきましたが、今年に入り、「セーフティーカー」セクションでの欠員が一名出たとのことで、「SCアシスタント」兼任となりました。６月４～５日の「ザ・ワンメイクレース祭り 2016 富士」がお初でございました。

具体的な役務内容はあんまり書けませんが、ざっくり書けば、ＳＣドライバーの横に乗車して、管制との橋渡しをする、といったものです。それと、スケジュール管理も重要です。

セーフティーカー出動時以外にも、先導車（決勝でコースインする際と、フォーメーションラップでの隊列の先導）への乗車もあり、カテゴリによって車両の乗り換えもあり、大変忙しいセクションです。お弁当もゆっくり食べる暇がないくらい。

クラッシュでSC導入あり、雨のためSCスタートに変更ありと、色々と経験出来ました。やりごたえのあるセクションですが、とっても責任重大なので、身の引き締まる思いの２日間でした・・・今月下旬の富士チャン第３戦も、SCアシスタント予定です。

久々の更新。え～と、ロードスターカップ第２戦まで書いてたんだよな・・・。


その翌週の２２日（日）は、「2016 SCCN MAY RACE MEETING in TSUKUBA」で技術委員を。筑波サーキットでは今年２回目のオフィシャル役務。公認審判員ライセンス技術A2級からA1級への昇級を目指しているため、筑波に関しては、今後はなるべく技術委員での役務を希望していきます。

で、その翌週２９日（日）は、マツダ・ロードスター国内最大の参加型イベント、「軽井沢ミーティング」へ３年連続３回目の参加！今年は念願叶い、遂に第一駐車場にマイカーを止めることが出来ました。ロードスターカップの宣伝も兼ねての参加でしたが、どうでしょう。少しはアピール出来たんでしょうか・・・。

１４日（土）は、ロードスターカップ第２戦。開幕戦は雨の中、すと～ゆ～きがそれなりに頑張りました（笑）。

この第２戦は、レギュラードライバーの中で都合のいい人が見つからず、最悪欠場かなぁとも考えましたが、マツ耐やN0-TECにNB8ロードスターで参加している佐久間選手に白羽の矢を立て、快諾を頂き、参戦が実現しました。これで自分のクルマでロードスターカップにエントリーしたのは、７人目（笑）。

FSW自体を走るのも、このマシンに乗るのも2回目ということで、ちょっと厳しいレースとなりましたが、また搭乗の機会もあるかもしれません。

残り3戦は、8・9・11月という日程になっておりますが、それはドライバーの都合は大体ついておりますので、マシンが壊れない限り、全戦参加出来るものと思います。

これで18戦消化。ちょっと長めのインターバルに入ります。

最近、更新も滞りがちなブログ。内容もつまらんですが、それでも細々と続けて参りたいと思う所存でございます。


5/8（日）、連休最後の日曜日に、上記タイトルイベントに初めて参加して参りました。昨年もエントリーしてたんですが、ユーノスのエンジン換装という外せない予定が後から入ってしまい、参加を断念した経緯があります。

コンテッサでの参加でしたが、往復200km強を下道でトコトコと。まぁ普通に走りました（笑）。

本当はこのGT第２戦からSC部門にセクション異動という話しだったんですが、完全異動ということではなく、どうやら今年は半々程度のようです。今年のFSWでの初オフィシャル、ピット・グリッド委員で二日間、役務を務めて参りました。

担当はJLOCさんの２台（ウラカン）と、R＆D ＳPORTS（BRZ）さんの３台。ピット作業等、特に問題なく、今回はまぁまぁ楽だったかもしれません。

決勝日は５万人overの来場者数があり、ドラマチックな幕切れあり、なかなかの盛り上がりでございました。