勝とう常時のブログ一覧

大ファンである土屋武士選手が、「チームサムライ」という名称のチーム／プロジェクトを発足され、Ｓ耐と富士チャンで活動を始められました。

レース屋の家に生まれながらも、レーサーになることをずっと反対され、神奈川県でも一二を争う進学校に入学することを条件にその反対を解いた彼は、最初は実家でメカニックとして働き、二十歳で独力でレースデビューしました。
Ｆ３より上のチャンスがなかなか得られなかった彼は、たった一戦のＦニッポンのシートを、それまで蓄えた財産をはたいて買い（この件はレース界では伝説になっています）、翌年以降にレギュラーシートを掴むきっかけを自ら掴みました。
昨年惜しまれながらフォーミュラを引退するまで、ＰＰは何度も取りながらも遂に勝つことは叶わず、「武士が勝ったらライバルチームを含むレース関係者全員が泣くであろう」と言わしめるほど皆から愛されていた、レース界の良心・人格者である彼の優勝が見られなかったのは心底残念でした。

で、「チームサムライ」という名称なんですが、現在ＪＡＦ加盟クラブの中で、同名称でダートラ系のクラブさんがあります。かなり以前から知ってはおりましたが、個人的な接点はございません。
モータースポーツ系に限らずとも、きっとあらゆるスポーツチーム，趣味系クラブ等で、“サムライ”という言葉の入った名称が使われていることでしょう。

ですが、私にとっての「チームサムライ」といえば、一番はやはり、６６年にアメリカ西海岸のサーキットを日野コンテッサ１３００クーペで暴れまわった、ピート・ブロック／ロバート・ダンハム率いるチームのことです。
これを書き出すと話がなが～くなるので今は書きませんが、魅力的な話しがいくつかあります。また、オールドファンの方は、この「チームサムライ」についてはご存知の方も多いかと思います。

この“サムライ”という言葉、日本代表チームを表す言葉で「サムライジャパン」なんて使われたり比較的よく耳にしますが、やはり日本人にとっては、日本人のアイデンティティを刺激し、誇らしい気持ちにさせる、とっても魅力的な言葉なんでしょうね。

ギャグ漫画の大家である赤塚不二夫氏が昨日お亡くなりになったそうです。
特別にファンだった訳ではありませんが、子供の時分に「バカボン」や「おそ松くん」等は漫画やテレビでそれなりに見ておりました。

クルマばかの私にとって赤塚不二夫といえば、それらの作品ではなく真っ先に思い浮かぶのは、イヤミの顔がボディサイドに描かれたトヨタ１６００ＧＴでしょうか。
氏は、６０年代～７０年代初期まで“レーシンググループゼニー”というレーシングチームを所有して、１６００ＧＴやパブリカ（あったと思う）やフォーミュラ等に若いドライバーを乗せて走らせていたようです。
“ゼニー”に関する知識は、人づてに聞いたり古い雑誌にちょこっと載ってた記事から得たもので、ちょっと曖昧です。書いてあることが１００％確かではないかもしれません。逆によくご存知の方がいらっしゃれば、ご指摘頂けると幸いです。

“ゼニー”の名前の由来は、「銭のない人達の集まりだから」ということだそうです。ただ、オーナーの赤塚氏はその当時は超のつく売れっ子漫画家で、かなり裕福であったかと思います。お金がないけどレースがしたいという若者達を、抜擢してマシンを用意して乗せてあげていたのではないかと想像します。
そして“ゼニー”からは、出世頭としてＧＣやＦ２、耐久等でご活躍された藤田直広さんが輩出されました。

もう１０年以上前になりますが、全日本ＧＴ選手権においてイヤミの顔がドアに描かれたポルシェが参加しておりました。
ドライバーの一人のＫ氏は、７０年代に「ニャロメＦ－Ｊ」の車名でフォーミュラレースに参加されていた方と同一人物であるとすぐに分かりました。そして、このポルシェをメンテナンスしていた方と藤田直広さんとの関係・・
ここからは本当に推測の域を出ない話になってしまうので、今後もしはっきりした上で公開出来る内容でしたら、いずれこのブログに書き込むことになるかもしれません。

赤塚不二夫氏のご冥福を心よりお祈り致します。