勝とう常時のブログ一覧

6月21日（土）のロードスターカップ第2戦は、すと～ゆ～きでＧＯ！となりました。

今年１月の7時間耐久は、タイヤもＳタイヤだったし、車両に対してはかなり過酷だったようです。何せ７時間+前日の練習3時間＝10時間で、ロードスターカップの決勝（たった８周）何レース分？走ったんでしょうか。やはり駆動系（ハブ、ミッション）が根を上げてますので、ブラッシュアップの予定です。

仙台ハイランドでの東北ロードスターカップ参戦の件ですが、結局その一戦がなくなってしまったので、諦めておりました。ただ、ＪＡＦ戦はもうないですが、営業日の本当に最後の最後、（有）大沼プランニングさんが主催する草耐久「2014 仙台Hi-Land ありがとう3時間耐久レース」というのがありまして、それへの参戦を仮決定しました。もうなくなってしまうサーキットなので、最後のチャンスということでの、選択です。


やはり、今はなき、船橋サーキット、むつ湾スピードウェイ、美祢サーキットにも、それぞれ最後の営業日に、最後に周回した方がいらっしゃるのでしょうね。

先日のロードスターカップの写真を、わざわざフォトフレームに入れて贈ってもらいました。ありがと～！

雨かも？といった予報でしたが、朝一の予選は夜間に降った雨で路面は濡れてはいたものの、降ってはいませんでした。ただ、曇天でしかも寒かったため、路面もほとんど乾かず、難しいコンディションでした。

恥ずかしいけど書きますが、アウトラップの１コーナーでまさかのいきなりスピン！気合が空回り。これで心が折れました・・・。
前戦も計測１周目でフラスポつくったし、その前もアウトラップの１００Ｒで飛び出したりと、このパターン、どうもいけません。ただでさえ遅いのに、メンタルもやられてしまってどうにもこうにも・・・。
空気圧の設定を失敗したことも手伝って、予選は総合で２７台中２２位、クラス７台中６位という結果で撃沈しました。

気を取り直して決勝。
このレースで復帰５戦目。無事に完走すれば国際Ｃ級ライセンスの資格要件が得られます。完走が絶対条件です。

スタートはまぁうまくいって、イン側にラインを取って１コーナーまでに数台をパス。その後は基本的にはやまじStoneSpecさんとずっと仲良く走ってまして（笑）、ラス前の周で抜かれてしまって、ファイナルラップで逆転狙ってましたが、執念が足らずそのままチェッカーでした。残念。




[2014富士チャンピオンレース/ロードスターカップ第１戦ＮＡ８クラス]

車名：Ｎ１techワイズタイヤＮＡ８

ドライバー：勝とう常時

予選：総合２２位/２７台 クラス６位/７台
決勝：総合１７位/２６台 クラス５位/７台

協賛・協力：エヌワンテクノロジー様　リデューカークリエーション株式会社様　ワイズタイヤサービス様　エムケーカシヤマ株式会社様　（順不同）

２０１４年は、「富士チャンピオンレース/ロードスターカップ」参戦３シーズン目となります。

４・６・８・１２月の全４戦となりまして、第１戦が４月２０日です。こちらに、青ＮＡ８と白ＮＡ６で参戦します！





参戦レース：２０１４富士チャンピオンレース/ロードスターカップＮＡ８クラス第１戦

ドライバー：勝とう常時

車両：マツダ・ユーノス・ロードスター　ＮＡ８Ｃ　エヌゼロ仕様

車名・Ｎ１techワイズタイヤＮＡ８

ゼッケン：８１

エントラント：ゼロ・ファイターズ・カー・クラブ

メンテナンス：ひとみエンタープライゼス＆好きもの素人の集まり

協賛・協力：エヌワンテクノロジー　リデューカークリエーション株式会社　ワイズタイヤサービス　エムケーカシヤマ株式会社　（順不同・敬称略）


画像はワイズタイヤサービスさん前で撮りました。

レース出てますと、当たり前ですがその当該レースは外からは見れない訳で、こういう動画があると、前の方はこういうレース展開だったんだなぁというのが分かってとても面白いですね。場内放送もよく聞こえますし。