勝とう常時のブログ一覧

第1回から参加しているこのイベント。前回まではボルボ760での参加でしたが、手放しているためコンテッサでエントリーしました。お隣りはたまたまユーノスで、テンションちょい上がり目（笑）。

広い敷地内の外も屋内も使い、エントリー台数は400台オーバーというかなりの規模。このイベントの特色は、ノーマル車に限り90年代のクルマも参加が認められているところ。ポルシェ968やZ32、PP1等が参加していらっしゃいました。一部、結構改造されてたように見受けられましたが・・・。

日野コンテッサは自分を含め、なんと6台（セダン3台、クーペ3台）も参加がありました。

4/22（土）、今年初のコンテッサでの旧車イベント参加は、「横須賀ヒストリックカーデイ」となりました。初参加です。

会場となった「横須賀くりはま花の国」もお初。広大な敷地内に、色々な施設が点在してます。お花もきれいでしたが、満開になるにはまだ早い時期ですね。

総参加台数は60台。こういった展示系イベントとしては少な目な方。外車が3/2、国産車が3/1といった割合。

なんとかっていう賞を頂きました（笑）

今月初めのFSWでの「2016 Asian Le Mans Series」ではピットグリッド委員でしたが、ピグリはこれで納めで、明日からの「GOODYEAR Vitz&86/BRZ Dream Cup 2016」が今年最後のオフィシャル役務。配属はSCアシスタントで、ローリングスタートなので恐らく第二集団（ヴィッツ）の頭を引っ張ることになると思います。

23日（金）に、昨年のアイドラーズ12時間耐久で結成なった「Team Terada Japan」のレースカー（NA6CE）のテストを行い、チームで2回目のレース参戦となる1月15日（日）の（有）大沼プランニングさん主催「10周年2017FSW第10回新春思いっきり7時間耐久レース」に備えます。前日14日（土）の走行会にもテストで参加です。
自身としては3年振りの参戦となります。クラスは「R2」。非スリックタイヤのナンバーなしで一括りのため、勝ち目はないですが、いけるところまで頑張ります。

その翌週21日（土）は、トヨタ・モータースポーツ・クラブさん主催「TMSC富士6時間耐久エコノミーラン2017」。昨年クラス優勝したエコラン競技で、マシンはその時と同じく私のZE1インサイトで参加しますが、今回新たな試みとして、メンバー全員をレースオフィシャル仲間のみで構成します。チーム名は「FSWオフィシャル有志」と、そのまんまです（笑）。

29日（日）は毎年恒例「JCCA New Year Meeting」。日野コンテッサクラブのクラブスタンドに一日おります。

更にその2週後の2月11日（土）にもエコラン競技に。（株）富士スピードウェイさん単独主催の「Eco Car Cup 2017」に参戦。こちらはいつものメンバーです。


全ての催しにおいて、応援・差し入れ大歓迎。よろしくどうぞ！

久々の更新。え～と、ロードスターカップ第２戦まで書いてたんだよな・・・。


その翌週の２２日（日）は、「2016 SCCN MAY RACE MEETING in TSUKUBA」で技術委員を。筑波サーキットでは今年２回目のオフィシャル役務。公認審判員ライセンス技術A2級からA1級への昇級を目指しているため、筑波に関しては、今後はなるべく技術委員での役務を希望していきます。

で、その翌週２９日（日）は、マツダ・ロードスター国内最大の参加型イベント、「軽井沢ミーティング」へ３年連続３回目の参加！今年は念願叶い、遂に第一駐車場にマイカーを止めることが出来ました。ロードスターカップの宣伝も兼ねての参加でしたが、どうでしょう。少しはアピール出来たんでしょうか・・・。

最近、更新も滞りがちなブログ。内容もつまらんですが、それでも細々と続けて参りたいと思う所存でございます。


5/8（日）、連休最後の日曜日に、上記タイトルイベントに初めて参加して参りました。昨年もエントリーしてたんですが、ユーノスのエンジン換装という外せない予定が後から入ってしまい、参加を断念した経緯があります。

コンテッサでの参加でしたが、往復200km強を下道でトコトコと。まぁ普通に走りました（笑）。