勝とう常時のブログ一覧

２０１１年のＦ１には、名門ウイリアムズから昨季のＧＰ２チャンピオンであるパストール・マルドナド（ベネズエラ）と、ヴァージンよりジェローム・ダンブロシオ（ベルギー）、ザウバーからセルジオ・ペレス（メキシコ）の三人のルーキーがデビューします。


マルドナドが南米ベネズエラ出身と聞いて、過去にＦ１ドライバーがいたかな～と考えていたんですが、２秒ですぐに思い出しました。ですが、他にもいたかも知れませんが私は彼一人しか知りません。ジョニー・チェコットです。
彼は、二輪の世界チャンピオンから四輪に進みましたが、Ｆ１では大きい事故もあり活躍は出来ませんでした。その後は“ハコ”で無類の強さを発揮しました。９０年代半ばまでは各国のツーリングカーレースのリザルト上位に長くその名を認めることができましたが、現在は引退していています。

ベルギー・・・え～最後にＦ１走ったのは誰になるんだろう？
ん！私が贔屓にしているエリック・ヴァン・デ・ポールではなかろうか。ということは、十数年振りですね。

「ベルギー」という国は、自動車大国であるドイツとフランスに挟まれる小国で、大きい自動車メーカーもありませんが、昔からモータースポーツの盛んな国です。著名なサーキットもレーシングチームもありますし、腕の立つレーサーも、過去から現在までたくさん輩出されています。
ぱっと思いつくのは、５０年代のポール・フレールとジャン・ベーラ、６０年代はオリビエ・ジャンドビアンやジャッキー・イクス、８０年代ティエリー・ブーツェン等ですね。日本ではマーク・グーセンがＦポンやＧＴに出てました。彼はまだ欧州で現役のようですね。


自国に大きな自動車メーカーを持ち、国の経済規模も大きいドイツやイタリア・イギリス等からステップアップしてくるドライバーも当然多いですが、一国一人ではないですが、たくさんの国籍のドライバーが集まった方が、何となく国を代表しているオリンピックっぽくて面白いような気もします。


画像はエリック・ヴァン・デ・ポール（ベルギー）

今期のＦ１は、ザウバーからセルジオ・ペレスなるメキシカンがデビューします。昨期のＧＰ２で２位になったドライバーです。実力は十分でしょう。
私がＦ１に興味を持ち始めてからは初めてのメキシコ人ドライバーです。もう２０年以上もいなかった訳ですね。最後のメキシカンは誰だったのでしょう？
インディ等のアメリカントップカテゴリーでは常に複数名のメキシカンレーサーの名前が見受けられていたのに対し、欧州Ｆ１の世界では、地理やお金といった難しい面があります。

“天才”を辞書で引くと、「生まれつき備わっている、並み外れてすぐれた才能。また、そういう才能をもった人」とあります。
普段の生活の中でもまぁよく使う語ではありますが、Ｆ１ドライバーの中に当てはめてよく形容されるのは、セバスチャン・ベッテル、アイルトン・セナ、ジム・クラーク、そして、ペドロ・ロドリゲスくらいしか思い浮かばないんですが、どうでしょう・・。



メキシコ人唯一のＦ１/ル・マンウィナーであるロドリゲスは、特に６０年代後半からに７１年に３１歳で亡くなるまでの間は、あらゆる国際レースで大活躍。“天才”と呼ばれます。６８年に富士で催された「日本カンナム」には安田銀次氏所有のローラに搭乗。日本でレースをしたのはその一回切りです。

同時代に活躍したレーサーは他にも大勢いたのに、何故彼に“天才”の形容詞が付いて回ったのでしょう。タイムスリップして実際に彼のレースを生で見て、じっくり検証してみたいですね・・。

タイヤ交換後は、Ｆ１とＧＰ２かと思うほどマシンが違って見えました。可夢偉は素晴しい走りでした。
損傷したマシンで同じマシンのハイドフェルドが抜かれちゃったのは、彼にしてみてはまずかったでしょうね。ですが、本人もビックリだったことでしょう。

スポーツに関してはドメスティックな感情が年々減ってて、日本人だから云々、ジャパンパワー云々・・・などにはほとんど興味がなくなってきている自分ですが、最後はとても興奮して応援してました。

超高速サーキットであるモンツァで行われた1971年のイタリアGPは、F１ファンの間では比較的知られている名勝負であります。
この一戦が特別な理由は、２６回ものリーダーチェンジの果てに、１位から５位までの差がたった０．６１秒という点。それと、優勝者の平均時速が２４０ｋｍオーバーと、この後３０年以上（！）も破られなかったという点です。



７秒：おいおい、アジップの人怒るよ・・。

１３秒：ハウデン・ガンレイの画像は珍しい！あの「マキ」にも乗ったニュージーランド人。このレース５位。

１６秒：マイク・ヘイルウッド。二輪で神がかり的な活躍をし、F1でもそれなりに活躍しましたが、遂に勝つことは叶わなかった伝説のドライダー。故人。このレース４位。

１９秒：「もし生きていたら将来のワールドチャンピオンになれたかも・・」とよく語られる夭折してしまった才能溢れるドライバーは何人かいますが、その中でも必ず挙げられるのがこのフランソワ･セベール。彼の事故は悲惨でした。３位。

２６秒：このレースで勝ったのはピーター・ゲシンというイギリス人ですが、この１勝のみが金字塔で、その他のレースでは優勝はおろか、２位も３位もないんです。最初で最後の表彰台ということになります。この一戦のみ、神がかっていたとでもいうのでしょうか・・。しかも５５周中、トップに立ったのは２周だけ（笑）。

１分２秒：ホンダのCMにも出てた車椅子のおじさん、クレイ・レガッツォーニはこの年はフェラーリです。リタイヤ。

１分７秒から１分５１秒：凄まじいスリップストリームの使い合い。全周回５～６台による３００ｋｍオーバーの先頭争い・・・このレースを現場で見れた人は幸せです。

１分５５秒：お～い、轢かれるよ～！

２分１８秒：「お前ら、俺が勝つなんて誰も思ってなかっただろ！俺もだよ！」

今年の開幕戦バーレーンＧＰに、存命するフォーミュラワンワールドチャンピオン経験者を全員集めるという企画があったんですが、残念ながら「ネルソン・ピケ（５７歳・８１＆８３＆８７年）」と「キミ・ライコネン（３０歳・０７年）」だけ来られなかったようですね。ライコネンらしい・・。

下段左から、
「アラン・ジョーンズ（６３歳・８０年）」
「ナイジェル・マンセル（５６歳・９２年）」
バーレーンの偉い人，バーニー・エクレストン
「ジョディ・シェクター（６０歳・７９年）」
「ジェンソン・バトン（３０歳・０９年）」。

中段左から、
「ニキ・ラウダ（６１歳・７５＆７７＆８４年）」
「ケケ・ロズベルグ（６１歳・８２年）」
「マリオ・アンドレッティ（７０歳・７８年）」
「ジャッキー･スチュワート（７０歳・６９＆７１＆７３年）」
「アラン･プロスト（５５歳・８５＆８６＆８９＆９３年）」
「ジャック・ヴィルヌーヴ（３９歳・９７年）」
「“ビッグ”ジョン・サーティース（７６歳・６４年）」。

上段左から
「フェルナンド･アロンソ（２８歳・０５＆０６年）」
「“サー”ジャック・ブラバム（８４歳・５９＆６０＆６６年）」
「ミハエル・シューマッハー（４１歳・９４＆９５＆００＆０１＆０２＆０３＆０４年）」
「エマーソン・フィッティパルディ（６３歳・７２＆７４年）」
「ルイス・ハミルトン（２５歳・０８年）」
「ミカ･ハッキネン（４１歳・９８＆９９年）」
「デーモン・ヒル（４９歳・９６年）」

歴代チャンプが１８人揃ったのは圧巻ですね。存命は２０人ということになります。

因みに故人は、
「ジュゼッペ・ファリーナ（６０年没・５０年）」
「ファン・マヌエル・ファンジオ（９５年没・５１＆５４＆５５＆５６＆５７年）」
「アルベルト・アスカリ（５５年没・５２＆５３年）」
「マイク・ホーソーン（５９年没･５８年）」
「フィル・ヒル（０８年没・６１年）」
「グレアム・ヒル（７５年没･６２＆６８年）」
「ジム・クラーク（６８年没・６３＆６５年）」
「デニス・ハルム（９２年没･６７年）」
「ヨッヘン・リント（７０年没･７０年）」
「ジェームス・ハント（９３年没・７６年）」
「アイルトン・セナ（９４年没･８８＆９０＆９１年）」

の１１人。
ということは、１９５０年から始まった近代Ｆ１グランプリにおいて、ワールドチャンピオン経験者はたった３１人ということになります。