勝とう常時のブログ一覧

個人的に一年で最大のイベントである「Ｋ４ＧＰ」が終わり、ホッとしているところです。
これから年末までは、特に参加予定のイベントはなく、のんびりしようかとも思っております。

そこで、今現在の私のクルマ系活動として考えると

・クラブカーを使っての耐久レース
・ミニとセリカという趣味車の維持
・コンテッサのレースカーの製作
・ＪＡＦモータースポーツ専門部会の委員への就任を目指す

と、大きく分けると以上の四点になるんですが、今後はがらっと変えてみようかとも思っております・・。

クラブカーというクラブ所有の車両を使ってレースを続ける難しさを思ってます。
十人いれば十の考え方があり、それをまとめて運営していくのは大変なことで、それでも何とかこの数年間、楽しく真剣に頑張って来れましたが、やはりクラブ員さんの意思の統一はかなり難しいですね。
耐久レースの魅力は、一度気付いてしまうとなかなか止められません。仲間とたすきを繋いで、数時間後にチェッカーを受けた時の感動。順位が良ければ尚更です。
でも最近は、クラブカーの、目に見える見えない様々な負担が、それをスポイルしてきているように感じます。
では、耐久レースだけやりたいんだったら、条件が合う他のチームから参加させてもらうか、愛車でドライバーを募って参加するやり方もある訳です。
クラブカーというものを導入するまで、自分のナンバー付きのユーノスで四戦ほど耐久に参戦しました。
持ち出しの部分も多く結構大変でしたが、それでも自分一人が納得しさえすれば、あらゆることがどんどん決まっていく単純さ・明快さがありました。


続く、かも・・・

本日、セリカの名変のため運輸支局に赴き、ナンバーも変わりました。すっきりしました。

お詳しい方に二点ほど質問したいのですが、セリカのトランクの裏に、画像のステッカーが三枚もべたっと貼ってあります。
「SHINOTSUKA　FRIEND」というモータースポーツ系のクラブのようですが、詳細不明です。

もう一点は、かつて全日本ラリー選手権において、バルボリンカラーのＴＡ64が走っていたらしいのです。
当時のＰＤやスピマイをめくれば写真や記事が出てくるかもしれませんが、それらのバックナンバーは手元にありません。

以上二点、もし何らかをご存知の方がいらしゃったら、教えて頂けると嬉しいです。