勝とう常時のブログ一覧

ブログをここ数年さぼってますが、色々と変化ありましたので、ちょっと一回まとめて、現状を書きたいと思います。2007年より始めたみんカラ、もう17年もアカウントは継続してきてるので、簡単には止めないつもりではおります。

2012年、NA8Cから始めて、更に2017年よりNB8Cにスイッチして12年続けてきた「ロードスターカップ」への参戦は、昨年の第4戦を持って、車両売却により終了となりました。

12年前、カップ仕様のマシンを入手したものの、自身がそれほどレースに乗り手で参加するの大大好き、ということでもないので（お金もかかるし）、友人・知人に「乗りません？」と声をかけて、46戦ほど続けてきました。昨年の第3戦の欠場により連続出場45回で止まって、もうこのままフェイドアウトのつもりでしたが、一念発起して最後は自身で締めようと、色々と無理して第4戦に出場し、予選9位・決勝5位というのが最終リザルトでした。

バリバリのプロの松井孝允さんや、チームノプロの監督兼ドライバーの野上敏彦さんもだし、自分のマシンでJAF戦デビューやFSWデビューした人もいたりと、おかげ様でこちらも参戦自体を楽しませてもらいました。「チームオーナー」も「監督」も「メカニック」も「マネージャー」という立場も、何でも経験出来ますからね。
1回でも乗ってもらったドライバーは自分以外で15人も。46戦（NAとNBダブルエントリーが1回あるので47機会）のうち優勝は、松井さんと勝とうの2勝のみ。結果自体は、12年続けた割にはあまり芳しくなかったような。まぁ参戦形態考えればしょうがないかと思ってます。その内リタイヤは1回のみ。失格(重量不足）も1回。

詳細書いてませんでしたが、昨年「Joy耐チャレンジ」というもてぎでの3時間耐久に自身のマシンでは初エントリー。同い年3人で組んで（その内1人はJAF戦デビュー）、クラス3位という結果でした。因みにもう1人は、ここに出てくるFさんでした。

NB8はカップ以外にも、マツダ耐久、Joy耐チャレンジ、ジムカーナにも参加と、色々と楽しませてもらった自分の中では思い入れの強い愛車でしたが、カップの最終戦終了後、譲って欲しいというお話しがあり、西の方へと行ってしまいました。

ということで、「自身の所有車を用いてJAF公認レースに参加する」という括りでの活動は、少なくとも今後数年はないものと思います。それは昨年10月以降の生活環境の変化がありますが、それはこの次以降のブログででも書きましょうかね。ただ、「非公認競技のレースやスピード競技、または他人のマシンでのJAF公認レース」への参加はないとは言い切れません。あくまで自身のマシンでのJAF戦参加はない、ということですね。

「オフィシャル編」に続く・・・



「Joy耐チャレンジ」　ドライバー3人で



「ECOマツ耐」



このマシンでのオーラスとなった「ロードスターカップ第4戦」