勝とう常時のブログ一覧

現在は、マツダ・ロードスター（NCEC）とダイハツ・ハイゼットカーゴ（S320V)
を所有しております。

ロードスターは今月から、ハイゼットは昨年11月に購入したばかりです。ハイゼットは仕事に使うつもりで購入しました。「オフィシャル編」でもちょっと書きましたが、昨年10月に会社を辞め、いわゆる脱サラをしました。事業を始めるのに軽バンが欲しくなり、購入した次第です。まだ登記していないため、今は私個人の所有となってます。NAのATモデルで、走行は13万キロくらいです。

ロードスターは、NB8Cを手放したばかりではありますが、ちゃんとエアコンも効く足も固すぎない大人のオープンカーが欲しいとず～っと思っており（NBはエアコンレスの脚ガチガチのハードトップ）、魔が差してしまいました・・・。
「３ｒｄジェネレーションリミテッド」っていう500台限定車なんですが、存在自体知りませんでした。ほとんどノーマルで、17万キロ走ってる過走行車ですが、現状不具合はないものと思います。外装や内装はきれいではないですね。ボンネットの色も違います。まだほとんど走れてませんので、これから色々と分かってくるものと思います。

と、現所有車2台を含めて、これで30台ほどを乗り継いできました。その内ロードスターが5台（NA6×2・NA8/NB8/NC各1）と全体の1/6を占めますが、これはライトウェイトオープン２シーターが大好きというよりかは、元々は、惜しみながらスターレットを降りたばかりの時分、金銭面も含め手軽にサーキット走行を始められるマシンとしてのチョイスでした。その呪縛にかかってましたが、今回のNCでようやくその呪いから抜け出せました（と信じたい）。

軽自動車と外車が7台ずつですね。メイクス別ではマツダ6台、トヨタ5台、ホンダとダイハツが各3台、スバル2台、三菱/日産/スズキ/日野/アウディ/VW/ボルボ/シトロエン/ローバー/ジネッタ/サンビームが各1台となっております。あ、二輪を含むとヤマハ1台か。写真撮ってないですがセロー持ってます。

長いと7年、短いと1ヶ月弱と所有期間も様々で、愛着の度合いもそれぞれですが、購入する際はどれも、自分が気に入った車両をチョイスしてきたつもりです。
この内、所在が知れて現オーナーと連絡が取れそうなのが3～4台、といったところでしょうか。必死に探せばもっと見つかるとは思いますが（笑）。

しがないサラリーマンだった身分としては、その時々で身の丈に合った、または時にはちょっと無理したりもして愛車をチョイスしてきましたが、あらゆるクルマのカテゴリーの中で、本当に自分が一番欲しい（好きな）ものとしては、古い英国車なんじゃないかなぁと思ったりもします。フォード・ゼファーやローバーP4といったような、ちょっと高級な落ち着いたセダンがベストですかね。それか、ロータス・エランのようなライトウェイトスポーツ。もしももしももしも事業が成功したら、1台購入したいものです。

それか、50～60年代のアメリカンフルサイズもいいし、古いシトロエンもいいし、自分の原点のスターレットを全モデル集めてフルレストアもしてみたいし・・・まぁ、何でもいいんですね（笑）。

これで、「レース編」「オフィシャル編」「愛車編」と今の現状をまとめたので、通常のブログに戻ります。ちゃんと続けられるか、自信ありませんが・・・。