勝とう常時のブログ一覧

と、それから高校一年までは、全くクルマに興味がない生活を送ってきました。で、高校二年になってから、Ｆ１に急にはまってしまいました。それも、強烈にです。
今思い返してみると、何か劇的なきっかけがあったはずなんですが、どうしても“これ”といったものが思い出せないんです。フジテレビの中継を最初はぼんやり見るともなしに見てて、そのスピード感と音の迫力に、男の子としてガツンと一発やられてしまったのでしょう。
これを書きながらぼんやり思い出してきたのですが、テレビ画面に映る色とりどりのマシンの鮮やかさにも惹かれた感があります。それと、所狭しと貼られたスポンサーステッカーにも興味をそそられたような。

この年は、中嶋悟選手の現役最後のシーズンでした。
Ｆ１中継の放送がある日は数日前から落ち着かず、テレビの前にかじりついて見ていました。
すぐに専門誌も買うようになり、当時はＦ１ブームで各社から多数の専門誌が刊行されていましたが、その中から「Ｆ１ＰＲＩＸ」という雑誌を選び通読していました。確かこの雑誌が、各グランプリ終了後に最も速く発行されるからだったと思います。これも発売日が待ち遠しかったですね。
出版元はどこだったっけ？既に廃刊になってますが。兎に角ページの隅から隅まで熟読してました。

と、自然とグッズ類も欲しくなり、広告から代官山に「スピードボックス」というＦ１グッズ専門店があるのを知り（確か今はもうないです）、なけなしのバイト代でアパレルやミニカー等をちょくちょく買いに行ったものです。当時買ったフェラーリのトレーナーは今でも持ってますが、今は派手すぎて着れないですね。
お店主催の片山右京選手の握手会というのもあって（無料でしかもＴシャツのお土産付き）、喜んで行ったのを覚えています。私が初めてお会いしたレーシングドライバーが、右京さんということになります。

「若干のマイナー嗜好」は既にこの頃からで、日本人ドライバーを強烈に応援しながらも、チームとして熱烈に応援していたのが「フォンドメタル」。母体はイタリアのホイールメーカーですね。
何で好きになったのか未だによく分からないんですが、あのダサい（？）カラーリングと、弱小チームを応援したくなる判官贔屓が働いたんでしょう。ドライバーのオリビエ・グルイヤール自身はそんなに好きでもなかったですが、予備予選（！）落ちの常連だったのが、何を間違ったのかどこかのＧＰで予選８番手くらいに入ってしまい、以上に興奮したのは忘れられない思い出です。
その後フォンドメタルは、こちらも応援していたフランスの「ＡＧＳ」というチームに在籍していたガブリエル・タルキーニが移籍してきて、タルキーニは元々好きだったので素晴らしい組み合わせになったと、ますます応援に力が入りましたね。

続く

ネットで、今年も“モンスター”田嶋伸博選手が「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」にて総合優勝（四連覇！）したことを知りました。来年還暦なんですが、まだまだ闘志覚めやらぬといったところですね。それにしても、メディアの取り上げようの少なさといったら・・。

いきなり遡って、９０年の総合優勝は、ＦＩＡの次期会長候補として最近よくお顔とお名前を目にするようになった「アリ・バタネン」氏。マシンは化け物プジョー４０５。
ドキュメント仕立てになってますね。
１：０５秒あたりから、“きょ～れつ”なオンボード映像が始まりますので、よろしければご覧になって下さい。

それにしても、ガードレール一つないところを、下手すればワンミスで“コースアウト＝滑落＝生命の危険”・・・ですよね。

日野コンテッサクラブの前会長であり、現在は名誉会長でおられるＩさんは、大変気さくで面白い御仁です。
全国の旧車イベントにきれいな白いクーペで積極的に参加され、“日野コンテッサここにあり”を知らしめて下さってます。
いつもクラブのイベント等でお会いして、お話しするのを楽しみにしてるんですが、たまに、「最近書き込みないじゃない」なんて、どうやら私のこのみんカラブログをご覧になって下さってるようで、ちょい恥ずかしかったり・・・。

俳句や木彫りを真剣に嗜む教養をお持ちになり、ユーモアセンスも抜群なＩ氏には、いつまでもお元気でいて欲しいと強く思います。

下記のページの、「平成１８年８月放送分」の真ん中、Ｉさんにスポットを当てたローカル番組の動画が見れます。

レーシングドライバーである彼のことを知ったのはもう随分前でファンなんですが、未だによくは知りません。
彼の名前を他の人の口から聞いたことはなく、またモータースポーツ系の雑誌でもついぞお名前を見かけたこともありません。

最初にその名前を見たときにインパクトがありました。「ＬＯＶＥ」って・・・名前を訳すってのもいうのも変ですが、「愛」。日本には「愛」という姓は存在しないのではないでしょうか。
彼は、かなり複雑な地域であったアフリカ大陸のローデシア（現ジンバブエ）出身で、Ｆ１には１０戦ほど参戦している記録があります。
その名前の他にも気になる点がいくつもあるんですが、特筆すべきは、準地元である６７年の南アフリカＧＰで、型落ちクーパーを駆り２位になっていることでしょうか。

Ｆ１でのデータだけ紐解くと、その戦歴は興味深いものがあります。
６２年から７２年まで、６６年を除き毎年１戦のみのスポット参戦。６４年のイタリアＧＰ以外は全て南アフリカＧＰで。
その期間内で、南アフリカでグランプリが行われなかったのは６４年と６６年。つまり、南アフリカでグランプリが行われていた際には、毎回必ず参戦していたことになります。

６２年にワークスミニクーパーを駆って、ブリティッシュサルーンカーチャンピオンになってるのはその後に知りました。ミニを駆ったドライバーというと、パディ・ホップカークやジョン・ローズらがかなり有名ですが、ラブ氏のお名前は全く耳に入ってきません。
更にその後に、南アフリカでの国内Ｆ１シリーズで６度も王座になっているらしいという情報も得ました。
ここで何となく思い出したのが、日本が誇るレーサー「星野一義」氏です。なるほどラブ氏は、“南アフリカ地域で一番速い男”みたいな存在だったのではないか、と想像しました。
フルエントリーしたくても、資金面か、年齢（２４年生）の面かで障害があり、地元で行われる１戦にだけ、クラークやヒル，サーティースらトップレーサーを相手に全身全霊をかけて挑む・・と、そんな想像を膨らませてしまいます。

というラブ氏なんですが、私がファンになったのは、名前，興味深い経歴に足して、拝見する数少ない写真に写る屈託のない笑顔です。写真はどれも全て笑顔で、人の良さそうなお顔からは、モータースポーツを心から“愛”している様子が、何となく感じられる気がします。

氏の駆るマシンに見える、赤地に白文字で「ＬＯＶＥ」。どなたかミニで再現しませんか。

友人Ｏさん所有のダットサン・フェアレディ（ＳＲ３１１）ですが、セミレストア中です。まだ始動したばっかりですが、全面的にお手伝いします。

塗装も全部剥るというので、こればっかりは人海戦術が物を言いますね。今日はトランクだけやっつけました。