勝とう常時のブログ一覧

本日、セリカの名変のため運輸支局に赴き、ナンバーも変わりました。すっきりしました。

お詳しい方に二点ほど質問したいのですが、セリカのトランクの裏に、画像のステッカーが三枚もべたっと貼ってあります。
「SHINOTSUKA　FRIEND」というモータースポーツ系のクラブのようですが、詳細不明です。

もう一点は、かつて全日本ラリー選手権において、バルボリンカラーのＴＡ64が走っていたらしいのです。
当時のＰＤやスピマイをめくれば写真や記事が出てくるかもしれませんが、それらのバックナンバーは手元にありません。

以上二点、もし何らかをご存知の方がいらしゃったら、教えて頂けると嬉しいです。

前日のＫ４ＧＰから帰って来てほとんど寝てないんですが、先輩のお手伝いで、栃木県にある競技系スペシャルショップ「（有）アルボー」さんを初めて訪問しました。
店長さんになるかと思うんですが、柴田優作選手が全日本ジムカーナ選手権をエキシージで戦っていらっしゃいます。

私が初めて観戦したビッグレースである９３年のインターテックに、今は亡きお父様（功選手）と組んでスポット参戦されてたので、ジムカーナに転向されてからもリザルトをチェックして応援しておりました。ですが残念ながら、不在でお会いすることは叶いませんでしたが。

車両引取りのための訪問で、ネタ的に大変面白いんですが、公開出来ません・・。

戦って参りました～。

決勝前日の１３日に五時間もの練習走行の枠があり、ドライバー六名中四名がヴィヴィオは初めて、二名が新生ＦＩＳＣＯは初めてとのことで、ほぼ目一杯の時間を使って走り込みました。
その後、ピット裏でバーバキューをやり、そのままテント下で就寝。
翌日は五時に目覚め、八時からの決勝に備えます。

マシンは特に問題なし。ノーマルなので壊れません。
仮装は私がやりました。画像はありませんが、０６年にやったヒーロー戦隊ものです・・。マスクを被って顔が隠れるので、意外とそんなに恥ずかしくありません。結構楽しいです。

レースも、十時間を無事に走り切り完走しました。
ドライバー六名がクレバーな走りでしっかりとご自分のパートをこなし、スピンや接触、ペナルティもなく、ラップは遅いんですが堅実に走り切りました。
順位は分かりません。解散まで、誰も「うちって何位？」って声は聞かれませんでした（笑）。

今回の参戦に関して、「Ｊ４５１」さんには何かと本当にお世話になりました。Ｊ４５１さんのご配慮がなければ、今年の参戦は叶わなかったかもしれません。本当にありがとうございました。
「ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲ」さんには初めてお会いすることが出来ました。今後とも宜しくお願い致します。


画像は、練習走行時に発生した富士名物の霧です。

現日野コンテッサクラブ会長のＳさんは、ダートトライアルにてモータースポーツ活動をスタートされ、その後レース活動を開始。
８６のワンメイクやグループＡ、ＲＳ（スプリント＆耐久）等に加え、現在も積極的にクラシックカーレースに参戦と、フレキシブルに活動されてきた方です。競技暦３０年以上！
Ｓさんがダートラ活動において最後に乗ったのが実はＴＡ６４だそうで、私が購入したことを報告すると懐かしがっていらっしゃいました。
その時分の写真を数枚メールで送って頂きましたが、外装において私の個体と違う部分も結構あり、興味深いです。

Ｓさんはみんカラはやっておりませんが、ミクシィは登録なさっており、内容もどれもクルマ好きなら面白いものばかりです。
ミクシィにログイン出来る方はどうぞ。

明日から、ヴィヴィオのメンテナンス先である静岡の山河モータースに入り、買出し・荷の積み入れ等の作業をこなしそのまま静岡で一泊。
明後日の早朝に富士に出発し二日間に渡るＫ４ＧＰを楽しんだ後、その日は恐らく深夜に帰宅。
翌日の土曜日は、早朝から用事があるためＰＣの電源は入れないと思います。レースの模様は日曜以降にアップすると思います。
その土曜日の用事なんですが、制約があってかけないんですが、ちょ～ディープなクルマネタなんです。簡単にいうと“引き取りのお手伝い”なんですが、個人的にはこのネタは、ご本人の了解を得られる部分まで書きたいと思ってます。

四回目の「Ｋ４ＧＰ」を一生懸命楽しみたいと思っております。では、行って参ります。