勝とう常時のブログ一覧

よ～し、ブログ一気に書いちゃうぞ（笑）。本当は先月の筑波でのオフィシャルや、今月の「富士ジャンボリー」でのオフィシャルでのことなんかも書きたかったんだけど、もう新鮮味がなくなってしまったんで端折ります。ごくごく簡単にでもいいから、ブログに書きたいあったことは、一週間以内くらいに書かないと、ダメですね～。



本日、創立35年、会員数は全国に104名を数える、オーナーズクラブの中では歴史と伝統と規模を誇る「日野コンテッサクラブ」の総会に、役員のくせに4年振りに出席して参りました（笑）。

会場は「日野自動車21世紀センター（シャノン２１）」。本来は日曜日は休館ですが、クラブのために場を提供してくださいました。

総会は滞りなく終了し、その後は、当時コンテッサのラヂエーターを製作していた「三共ラヂエーター株式会社」さんからわざわざ役員の方がいらして、「歴史と未来を見つめて」という題の講演。これは大変勉強になりました。更に、元日野自動車副社長、工学博士、日本自動車殿堂入りもなされている、当クラブ顧問の鈴木孝博士による「幻のヒコーキ屋から墜落、自動車屋になった話」という題の講演。これも当然ながら、素晴らしいな内容でした・・・。それにしても、御年89歳とは俄かには信じられないほど、矍鑠となさってますし、頭脳明晰です。

尚、今年の1月に氏が書き下ろした「古今東西エンジン図鑑　その生い立ち・背景・技術的考察」という書籍が、グランプリ出版さんより発行されています。超絶お勧めの内容です。

4/22（土）、今年初のコンテッサでの旧車イベント参加は、「横須賀ヒストリックカーデイ」となりました。初参加です。

会場となった「横須賀くりはま花の国」もお初。広大な敷地内に、色々な施設が点在してます。お花もきれいでしたが、満開になるにはまだ早い時期ですね。

総参加台数は60台。こういった展示系イベントとしては少な目な方。外車が3/2、国産車が3/1といった割合。

なんとかっていう賞を頂きました（笑）

ひっさびさの更新・・・


今年も「富士チャンピオンレース/ロードスターカップ」が開幕しました。2012年より参戦を開始したので、これで6シーズン目となります。

先に、昨年までエントリーしていたHさん所有のNB8を譲って頂いたことを書きました。早速このマシンで、2015年最終戦以来の出番となるたろーくんでエントリーしまして、で、5シーズン21戦を走ったNA8は休ませるつもりでした。ですが、エントリー締め切り後にFSWさんから「出ませんか」という案内をざわざわ頂き、熟考の末、私の搭乗でNA8も出走決定。もしか、これが最初で最後の2台エントリーになるかもしれませんね。

NB8の方は手元に来てからまだ一度も走らせておらず、さすがにぶっつけじゃあまずいだろうということで、一週前にスポーツ走行に行きましたが、無上の雨。たろー君がレース前日の公式練習日に来れないため、ドライでの走行だと予選が本当にぶっつけとなります。不安一杯・・・。



私も自身のNA8では、9月の特別戦を最後に走ってないので、これもまずいだろということで、ちょっと無理して前日のスポーツ走行から走ることにしましたが、まぁ予想通り撃沈。でも、全然走らないよりはましですから。



明けて予選決勝。

結果を書きますと、たろーくんの方のNB8クラスは台数減って出走6台とちょっと寂しかったですが、予選3位、決勝は熾烈なトップ争いをした結果僅差の2位と、望外の結果。ちょっとびっくり。



私の方のNA8クラスは、出走2台とぎりぎりレース成立（1台のみでも走れますがクラス不成立となる）の中、一応優勝となりました。5年間21戦戦ってきた中で、これが初の優勝となります。強力な相手を打ち負かした訳でもなく、総合結果を見ればかなり下位で誇れるものではないですが、まぁこれで一段落ついたのかな、という気がしております。

次戦は6/24（土）となりま～す。