勝とう常時のブログ一覧

今年も開幕しました。2012年よりの参戦で、これで7年目、26戦目の参戦となります。

今回のドライバーはたろー君。抜群のスピードを持つ彼ですが、FSW走るの自体およそ一年振りで、練習なしの予選からのぶっつけ。シフト操作にちょっと不安のあるマシンで、予選は1800ｃｃクラス9台中5番手、総合では7番手。

直前2台が違うクラスの車両なので、スタート決めてそれだけ食って欲しいと思ってたら、見事にスタートばっちし決めて上位へ。あとは8周の間常にバトルを続けて、クラス3位、総合3位と見事な成績で表彰台へ。やっぱ持ってるものが違うねーという印象でした。

今までずっと素人メンテナンス体制でしたが、たまたまお体空いてたので、ロードスタースペシャリスト、RS.PROMINENCE 代表の山形さんに当日のみサポートをお願いしました。大変心強かったです。北関東でマツダ・ロードスターの整備、チューニングできるショップをお探しの方は、是非ご検討下さいませ。



[富士チャンピオンレース第2戦/ROADSTAR CUP第1戦 1.8class]

車名：N1tecｈワイズタイヤNB8

ゼッケン：35

ドライバー：松波太郎

協賛/協力：エヌワンテクノロジー　ワイズタイヤサービス　RS.PROMINENCE　





公式プログラムのガレージベリーさんの広告に、昨年の開幕戦のスタート直後の画像が使われてまして、自分のNBとNAが縦に並んで写っているのでお気に入りです。ただ、♯35は現在は昨年最終戦よりNOPRO代表の野上敏彦氏搭乗に合わせフロントバンパーをNOPRO製“GTスペック・タイプN”に変更しております。NAの時もそうでしたが、ロードスターカップ参戦車両の中でベリー製バンパーが多数を占める中で、唯一のNOPROバンパーで頑張ります！

次戦は8/26（日）となりま～す。

年に二回のFSWでのスーパーGT。5月の方はFSWで最もお客さんの入るイベントです。今年も凄い入りでした。

ピットグリッド委員として二日間の役務。個人的には大きな問題はなく終了。帰り、場内を出るだけに相当時間がかかった。93年のインターテックを思い出しましたね～。

コンテッサで参加。出発からどうも吹けなくて、戻ろうかどうしようか考えながら走ってたら、調子戻ってきたんでそのまま向かって、無事に到着。帰りもOKでした。片道二時間強の道程。
いつもカーイベントへの参加は、往路も復路もいかに有料道路を使わないかを主眼にしております。

このイベント自体は昨年に引き続き二度目の参加。私の知る限りでは横須賀市内の旧車イベントはこれだけだと思うので、貴重な存在です。参加賞で木製の輪止めが頂けます。

外車７、国産車３くらいの割合でしょうか。英車が多かったですね。